احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن محمولههای اخیر نفت خام با قیمت پایینتر به پالایشگاههای هند، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد. در حالی که نوسانات جهانی همچنان بر بازارهای انرژی تأثیر میگذارد، دولت قصد دارد میان هزینههای مصرفکننده و ثبات مالی شرکتهای بازاریابی نفت تعادل برقرار کند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
کاهش احتمالی قیمت سوخت در حال حاضر به چرخههای موجودی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) وابسته است. وزیر پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا تصریح کرد که پالایشگاهها در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
از آنجایی که این محمولههای گرانقیمت همچنان در حال پالایش و توزیع هستند، هرگونه سود حاصل از کاهش نرخ جهانی نفت خام، زمان خواهد برد تا در پمپ بنزینها خود را نشان دهد. وزیر تأکید کرد که به محض رسیدن نفت خام ارزانتر و ورود آن به زنجیره تأمین، احتمال کاهش قیمت خردهفروشی سوخت به وضوح وجود دارد.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
پوری در پاسخ به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک — بهویژه در خاورمیانه و اطراف تنگه هرمز — باعث اختلال در بازار شده است، اما هند توانسته است ثبات قیمت سوخت را نسبتاً خوب مدیریت کند.
پوری چندین رقم کلیدی را برای حمایت از این موضع ارائه کرد:
- تحمل مالیات: دولت از طریق چندین مرحله کاهش عوارض گمرکی مرکزی (بهویژه در نوامبر ۲۰۲۱ و مه ۲۰۲۲)، بار مالی حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- افزایش محدود: او استدلال کرد که افزایش مؤثر قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است و مدعی شد که در مقایسه با اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها تا حد زیادی ثابت ماندهاند.
- مقایسه جهانی: وزیر اظهار داشت که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل متحد، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
با وجود تلاشها برای محافظت از مصرفکنندگان، بخش انرژی با چالشهای مالی قابلتوجهی روبروست. کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث کاهش حاشیه سود شده است.
وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر با زیان روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند. این موضوع نشاندهنده تعادل دشواری است که دولت باید برقرار کند: محافظت از بودجه خانوار شهروندان در برابر تورم، و در عین حال اطمینان از اینکه شرکتهای نفت دولتی در میان فشارهای زنجیره تأمین جهانی، از نظر مالی پایدار باقی بمانند.
نکات کلیدی
- زمان ارائه تسهیلات: کاهش قیمت بنزین و گازوئیل به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر بستگی دارد، زیرا پالایشگاهها در حال حاضر در حال فرآوری موجودی قدیمیتر و گرانتر هستند.
- مداخله دولت: دولت مرکزی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض غیرمستقیم را برای جلوگیری از افزایش شدید هزینههای سوخت داخلی، جذب کرده است.
- فشار مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل نوسانات بازار جهانی، با زیانهای قابلتوجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز دست و پنجه نرم میکنند.