احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل امکانپذیر خواهد بود. در حالی که نوسانات جهانی همچنان بر بازارهای انرژی تأثیر میگذارد، دولت قصد دارد مزایای کاهش نرخ نفت خام بینالمللی را در زمان مقتضی به مصرفکنندگان منتقل کند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
با وجود تغییرات اخیر در بازارهای جهانی نفت، وزیر پوری توضیح داد که به دلیل سطح فعلی ذخایر، تأخیر اجتنابناپذیر است. شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در هند در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بسیار بالاتر خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این تأخیر فنی به این معناست که حتی اگر شاخصهای جهانی امروز کاهش یابند، تأثیر آن بر قیمت خردهفروشی تنها زمانی محقق میشود که موجودی ارزانتر وارد چرخه پالایش و توزیع شود.
دفاع از ثبات قیمت سوخت در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. او استدلال کرد که هند در مقایسه با سایر کشورها، ثبات قیمت سوخت را به طرز چشمگیری مدیریت کرده است و خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش کمتر قیمت مواد نفتی نسبت به هند بوده است.
پوری چندین عامل کلیدی را برای تبیین قیمتگذاری داخلی برجسته کرد:
- تخفیف در عوارض غیرمستقیم: دولت مودی از طریق چندین مرحله کاهش عوارض در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل بر عهده گرفته است.
- افزایشهای کنترلشده: وی خاطرنشان کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و در مقایسه با نوسانات شدید در جریان درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
- زیان شرکتهای OMCs: وزیر فاش کرد که شرکتهای OMCs در حال حاضر با زیان روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند، با این حال دولت برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر فشار کامل افزایش هزینههای نفت خام مداخله کرده است.
فشارهای ژئوپلیتیک و بافت اقتصادی
افزایش اخیر قیمت سوخت — که از زمان آغاز بحران خاورمیانه تقریباً ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است — فشار زیادی بر لجستیک، زنجیرههای تأمین و بودجه خانوارها وارد کرده است. کارشناسان خاطرنشان میکنند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه همچنان حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) را تحت فشار قرار میدهد.
وزیر در جریان سفر خود به سونبادهرا در اوتار پرادش، به روندهای گستردهتر اقتصادی نیز اشاره کرد و به مسیر هند به سوی تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان پرداخت. وی بر رشد قابل توجه تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) اوتار پرادش تأکید کرد که از ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه رسیده است که نشاندهنده روند گستردهتر گسترش اقتصادی در سراسر کشور است.
نکات کلیدی
- تسکین با تأخیر: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاهها، کاهش یابد.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی برای جلوگیری از جهش شدید قیمتها برای مصرفکنندگان، از طریق کاهش مالیات تولید، هزینهای معادل ۱۰ روپیه در هر لیتر را متحمل شده است.
- مقایسه جهانی: هند با وجود تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه در غرب آسیا، قیمت سوخت خود را در مقایسه با اکثر کشورهای عضو سازمان ملل متحد، نسبتاً پایدار نگه داشته است.