सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँचने पर पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि एक बार सस्ता कच्चा तेल भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँचने के बाद रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी संभव है। हालांकि वैश्विक अस्थिरता ऊर्जा बाजारों को प्रभावित करना जारी रखे हुए है, सरकार का लक्ष्य अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरों में कमी का लाभ समय पर उपभोक्ताओं तक पहुँचाना है।

अंतराल का प्रभाव: कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

अंतरराष्ट्रीय तेल बाजारों में हालिया बदलावों के बावजूद, मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि वर्तमान इन्वेंट्री स्तरों के कारण देरी अपरिहार्य है। भारत में तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में कच्चे तेल के उन स्टॉक पर काम कर रही हैं जिन्हें काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।

पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" इस तकनीकी अंतराल का अर्थ है कि यदि आज वैश्विक बेंचमार्क में नरमी आती भी है, तो रिटेल पर इसका प्रभाव तभी दिखाई देगा जब सस्ता इन्वेंट्री रिफाइनिंग और वितरण चक्र के माध्यम से आगे बढ़ने लगेगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन की कीमतों में स्थिरता का बचाव

मुद्रास्फीति और बढ़ते परिवहन लागत की चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने तर्क दिया कि अन्य देशों की तुलना में भारत ने ईंधन की कीमतों में स्थिरता को उल्लेखनीय रूप से बनाए रखा है, और उल्लेख किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

पुरी ने घरेलू मूल्य निर्धारण को समझने के लिए कई प्रमुख कारकों पर प्रकाश डाला:

• उत्पाद शुल्क (Excise Duty) में राहत: मोदी सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में कई बार शुल्क में कटौती करके पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है।
• नियंत्रित वृद्धि: उन्होंने उल्लेख किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है, और यदि 2022 के रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान की अत्यधिक अस्थिरता से तुलना की जाए, तो कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर रही हैं।
• OMC का नुकसान: मंत्री ने खुलासा किया कि OMCs वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान झेल रही हैं, फिर भी सरकार ने बढ़ते कच्चे तेल की लागत के पूर्ण प्रभाव से उपभोक्ताओं को बचाने के लिए कदम उठाए हैं।

भू-राजनीतिक दबाव और आर्थिक संदर्भ

ईंधन की कीमतों में हालिया उछाल—मध्य पूर्व संकट की शुरुआत के बाद से लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि—ने लॉजिस्टिक्स, आपूर्ति श्रृंखलाओं और घरेलू बजट पर दबाव डाल दिया है। विशेषज्ञों का कहना है कि कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन से ओएमसी (OMCs) के मार्जिन पर दबाव बना हुआ है।

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र की अपनी यात्रा के दौरान, मंत्री ने व्यापक आर्थिक रुझानों पर भी चर्चा की और दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में भारत के पथ का उल्लेख किया। उन्होंने उत्तर प्रदेश के GSDP में महत्वपूर्ण वृद्धि पर प्रकाश डाला, जो 2016-17 में ₹13 लाख करोड़ से बढ़कर लगभग ₹36 लाख करोड़ हो गई है, जो देश भर में आर्थिक विस्तार के व्यापक रुझान को दर्शाती है।

मुख्य बातें

• विलंबित राहत: रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है जब वर्तमान उच्च-लागत वाले कच्चे तेल का स्टॉक समाप्त हो जाएगा और सस्ती खेप रिफाइनरियों तक पहुँच जाएगी।
• सरकारी सब्सिडी: उपभोक्ताओं के लिए कीमतों में भारी उछाल को रोकने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से ₹10 प्रति लीटर की लागत खुद वहन की है।
• वैश्विक तुलना: पश्चिम एशिया में महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तनावों के बावजूद, भारत ने अधिकांश संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों की तुलना में अपेक्षाकृत स्थिर ईंधन मूल्य बनाए रखे हैं।