सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतें गिर सकती हैं

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि भारत में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में निकट भविष्य में कमी देखी जा सकती है। यह संभावित राहत मौजूदा उच्च-लागत वाले स्टॉक के स्थान पर घरेलू रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक के पहुँचने पर निर्भर करती है।

लैग इफेक्ट (विलंब का प्रभाव): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के बाजारों में हाल ही में दरों में नरमी देखी गई है, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि उपभोक्ताओं को इसका प्रभाव तुरंत महसूस नहीं होगा। वर्तमान में, तेल विपणन कंपनियां (OMCs) उन कच्चे तेल के स्टॉक को प्रोसेस कर रही हैं जिन्हें काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।

"वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह विलंब रिफाइनिंग क्षेत्र की एक मानक परिचालन वास्तविकता है, क्योंकि कंपनियों को सस्ते कच्चे माल पर जाने से पहले मौजूदा महंगे स्टॉक को समाप्त करना होगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन की कीमतों में स्थिरता का बचाव

मुद्रास्फीति और बढ़ते परिवहन लागत से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि अत्यधिक भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से पश्चिम एशिया क्षेत्र और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास—के बावजूद, भारत घरेलू ईंधन की कीमतों में अस्थिरता को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।

पुरी ने उल्लेख किया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है। आम आदमी पर पड़ने वाले बोझ को कम करने के लिए, मोदी सरकार ने पहले नवंबर 2021, मई 2022 में केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती की थी, और हाल ही में दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ प्रभावी रूप से खुद वहन किया है। वैश्विक स्तर पर भारत के प्रदर्शन की तुलना करते हुए, मंत्री ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

तेल विपणन कंपनियों पर वित्तीय दबाव

वैश्विक ऊर्जा बाजार में अस्थिरता न केवल उपभोक्ताओं के लिए चिंता का विषय है, बल्कि OMCs के लिए भी एक महत्वपूर्ण बोझ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।

इन भारी दैनिक नुकसानों के बावजूद, सरकार ने उपभोक्ताओं को कच्चे तेल की बढ़ती लागत की पूरी मार से बचाने के लिए सक्रिय रूप से काम किया है। उद्योग विशेषज्ञों ने बताया है कि कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर रुपये के संयोजन से OMC के मार्जिन पर दबाव बना हुआ है, जिससे ऊर्जा क्षेत्र के वित्तीय स्वास्थ्य के लिए सस्ते कच्चे तेल की ओर बदलाव करना अत्यंत महत्वपूर्ण हो गया है।

मुख्य बातें

• विलंबित राहत: खुदरा ईंधन की कीमतें तभी कम हो सकती हैं जब वर्तमान उच्च-लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक का प्रसंस्करण हो जाए और उन्हें सस्ते आयात से बदल दिया जाए।
• सरकारी सब्सिडी: केंद्र सरकार ने पेट्रोल और डीजल की कीमतों में भारी वृद्धि को रोकने के लिए लगभग ₹10 प्रति लीटर उत्पाद शुल्क को खुद वहन किया है।
• OMC का नुकसान: तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में भारी वित्तीय दबाव का सामना कर रही हैं और बाजार की अस्थिरता के कारण प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान दर्ज कर रही हैं।