చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఆలస్య ప్రభావం: ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మార్కెట్లలో ఇటీవల ధరలు తగ్గినప్పటికీ, వినియోగదారులు దీని ప్రభావాన్ని వెంటనే అనుభవించలేరని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. కంపెనీలు తక్కువ ధర కలిగిన ముడి పదార్థాలకు మారే ముందు, ప్రస్తుతం ఉన్న ఖరీదైన నిల్వలను పూర్తిగా వాడేయాల్సి ఉంటుంది, కాబట్టి రిఫైనింగ్ రంగంలో ఈ ఆలస్యం అనేది ఒక సాధారణ కార్యాచరణ వాస్తవం.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చుల పట్ల ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ముఖ్యంగా పశ్చిమ ఆసియా ప్రాంతం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద ఉన్న తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల మధ్య కూడా, భారతదేశం దేశీయ ఇంధన ధరల హెచ్చుతగ్గులను సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని పూరి పేర్కొన్నారు. సామాన్యుడిపై భారం పడకుండా ఉండటానికి, మోదీ ప్రభుత్వం గతంలో నవంబర్ 2021, మే 2022లో మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలను తగ్గించింది, తద్వారా రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు దాదాపు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం భరించింది. ప్రపంచ వేదికతో భారతదేశ పనితీరును పోల్చి చూస్తూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను కేవలం జపాన్ మాత్రమే చూసిందని మంత్రి స్పష్టం చేశారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి
ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లోని అనిశ్చితి కేవలం వినియోగదారుల ఆందోళన మాత్రమే కాదు, ఇది OMCs పై కూడా గణనీయమైన భారాన్ని మోపుతోంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.
Despite these massive daily losses, the government has actively worked to shield consumers from the full brunt of rising crude costs. Industry experts have pointed out that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins, making the transition to cheaper crude vital for the financial health of the energy sector.
Key Takeaways
- Delayed Relief: Retail fuel prices may decrease only once the current high-cost crude stocks are processed and replaced by cheaper imports.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent drastic hikes in petrol and diesel prices.
- OMC Losses: Oil marketing companies are currently navigating heavy financial strain, reporting daily losses of roughly ₹1,000 crore due to market volatility.