చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్న దేశీయ రిఫైనరీలకు, చౌకైన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి రావడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు మార్కెట్లు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం
ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో, ప్రస్తుత ఇంధన ధరల నిర్మాణానికి గల సాంకేతిక కారణాలను మంత్రి పూరి వివరించారు. అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం వినియోగిస్తున్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ఈ ఇన్వెంటరీ సైకిల్ కారణంగా, ప్రపంచ ముడి చమురు ధరల్లో వెంటనే వచ్చే తగ్గుదల పెట్రోల్ పంప్ల వద్ద వెంటనే కనిపించదు. "తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది" అని పూరి పేర్కొన్నారు. కొత్త, చౌకైన షిప్మెంట్లను ప్రాసెస్ చేసిన తర్వాతే వినియోగదారులకు ఈ ప్రయోజనం అందుతుందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ వద్ద అంతరాయాల కారణంగా ఇటీవల పెరిగిన ధరల పట్ల ఉన్న ఆందోళనలను స్పందిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ప్రపంచ పోకడలతో పోలిస్తే, భారతదేశం దేశీయ ధరల పెరుగుదలను సాపేక్షంగా నియంత్రించగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని పూరి తెలిపారు. నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల, కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మరియు రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం భరించడం ద్వారా వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చురుగ్గా వ్యవహరించిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారతదేశ పనితీరును పోల్చి చూస్తూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి
ప్రభుత్వం వినియోగదారులను రక్షించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక భారం గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. అధిక ధరలకు ముడి చమురు కొనుగోలు చేయడం మరియు ప్రజల కోసం నియంత్రిత రిటైల్ ధరలను కొనసాగించడం మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం వల్ల ఈ నష్టాలు సంభవిస్తున్నాయి.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి కలయిక వల్ల OMC లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతూనే ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. అయితే, రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ రంగాలపై ఉన్న ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిడిని, ఇంధన రంగ ఆర్థిక స్థిరత్వంతో సమతుల్యం చేయడమే ప్రభుత్వ వ్యూహంగా ఉంది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ఖరీదైన ముడి చమురు ప్రస్తుత నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన షిప్మెంట్లు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపు ద్వారా కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 పన్ను భారాన్ని భరించింది.
- OMCలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారులకు ధరలు స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నమోదు చేస్తున్నాయి.