Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que el crudo más barato llegue a las refinerías
El Ministro de Petróleo y Gas Natural de la Unión, Hardeep Singh Puri, ha indicado que los precios minoristas de la gasolina y el diésel en la India podrían experimentar una reducción en un futuro cercano. Esta posible disminución depende de la llegada de existencias de petróleo crudo más baratas a las refinerías nacionales, que actualmente están procesando inventarios de mayor precio.
El desfase entre los mercados de crudo y los precios minoristas
Durante una conferencia de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh, el Ministro Puri explicó las razones técnicas detrás de la estructura actual de precios de los combustibles. Señaló que las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están trabajando actualmente con las existencias existentes de petróleo crudo adquiridas a tasas internacionales más altas.
Debido a este ciclo de inventario, cualquier suavización inmediata en los precios globales del petróleo crudo no se reflejará instantáneamente en las estaciones de servicio. "Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri, enfatizando que el beneficio para los consumidores se materializará una vez que se procesen los nuevos cargamentos más económicos.
Defendiendo los precios nacionales ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones respecto a las recientes subidas de precios impulsadas por las tensiones geopolíticas en Asia Occidental y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz, el Ministro defendió la estrategia de precios del gobierno. Destacó que la India ha logrado mantener los aumentos de precios nacionales relativamente contenidos en comparación con las tendencias globales.
Puri señaló que el aumento general de los precios de la gasolina y el diésel se ha limitado a aproximadamente ₹7,60 por litro. Además, observó que el gobierno ha intervenido activamente para proteger a los consumidores reduciendo los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de aproximadamente ₹10 por litro en ambos combustibles. Al comparar el desempeño de la India a nivel mundial, comentó que, entre los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presión sobre las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC)
Si bien el gobierno tiene como objetivo proteger a los consumidores, la carga financiera para las OMC sigue siendo significativa. El Ministro reveló que las compañías de comercialización de petróleo enfrentan actualmente pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore por día. Estas pérdidas son el resultado de la brecha entre la adquisición de crudo a precios altos y los precios minoristas controlados que se mantienen para el público.
Los expertos del sector han señalado que la combinación de los elevados precios del crudo y el debilitamiento de la rupia continúa presionando los márgenes de las OMC. Sin embargo, la estrategia del gobierno sigue centrada en equilibrar las presiones inflacionarias en el transporte y la logística con la estabilidad financiera del sector energético.
Conclusiones clave
- Posible alivio en los precios: Los precios minoristas de los combustibles podrían disminuir una vez que se agoten las existencias actuales de crudo costoso y lleguen cargamentos más económicos a las refinerías indias.
- Subsidios gubernamentales: El gobierno central ha absorbido una carga fiscal de aproximadamente ₹10 por litro mediante recortes en los impuestos especiales para mitigar el impacto de la volatilidad global.
- Presión financiera sobre las OMC: A pesar de la estabilidad de precios para los consumidores, las compañías de comercialización de petróleo (OMC) están reportando actualmente pérdidas diarias de casi ₹1,000 crore.