Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah menyatakan bahawa harga runcit petrol dan diesel di India mungkin akan mengalami penurunan dalam masa terdekat. Potensi pengurangan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah di penapis domestik, yang kini sedang memproses inventori pada harga yang lebih tinggi.
Jurang Masa Antara Pasaran Minyak Mentah dan Harga Runcit
Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan sebab-sebab teknikal di sebalik struktur harga bahan api semasa. Beliau menyatakan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang menguruskan stok minyak mentah sedia ada yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi.
Disebabkan kitaran inventori ini, sebarang penurunan segera dalam harga minyak mentah global tidak akan dicerminkan secara serta-merta di pam petrol. "Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri, sambil menekankan bahawa manfaat kepada pengguna akan terhasil sebaik sahaja penghantaran baharu yang lebih murah diproses.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menekankan bahawa India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga domestik pada tahap yang agak terkawal berbanding trend global.
Puri menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga petrol dan diesel adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter. Beliau seterusnya menyatakan bahawa kerajaan telah campur tangan secara aktif untuk melindungi pengguna dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut. Membandingkan prestasi India di peringkat global, beliau menyatakan bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)
Walaupun kerajaan bertujuan untuk melindungi pengguna, beban kewangan ke atas OMC kekal besar. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Kerugian ini adalah akibat daripada jurang antara perolehan minyak mentah pada harga tinggi dan harga runcit terkawal yang dikekalkan untuk orang awam.
Pakar industri telah menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan penyusutan nilai rupee terus mengecilkan margin OMC. Walau bagaimanapun, strategi kerajaan kekal fokus untuk mengimbangi tekanan inflasi terhadap pengangkutan dan logistik dengan kestabilan kewangan sektor tenaga.
Ringkasan Utama
- Potensi Pengurangan Harga: Harga bahan api runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok semasa minyak mentah yang mahal habis digunakan dan penghantaran yang lebih murah sampai ke penapis minyak India.
- Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menanggung beban cukai sebanyak kira-kira ₹10 seliter melalui pemotongan duti eksais untuk menangani kesan ketidaktentuan global.
- Tekanan Kewangan terhadap OMC: Walaupun terdapat kestabilan harga bagi pengguna, syarikat pemasaran minyak kini melaporkan kerugian harian sebanyak hampir ₹1,000 crore.