સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે ભારતમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં નજીકના ભવિષ્યમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં આ સંભવિત ઘટાડો સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં સસ્તા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક પહોંચવા પર નિર્ભર છે, જે હાલમાં ઊંચા ભાવવાળા ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

ક્રૂડ માર્કેટ અને રિટેલ ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન, મંત્રી પુરીએ વર્તમાન ઇંધણના ભાવના માળખા પાછળના ટેકનિકલ કારણો સમજાવ્યા હતા. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય દરો પર ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના હાલના સ્ટોક પર કામ કરી રહી છે.

આ ઇન્વેન્ટરી સાયકલને કારણે, વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં થતો કોઈપણ તાત્કાલિક ઘટાડો તરત જ પેટ્રોલ પંપ પર જોવા મળશે નહીં. પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે જ્યારે નવી, સસ્તી શિપમેન્ટ પર પ્રક્રિયા પૂર્ણ થશે ત્યારે જ ગ્રાહકોને તેનો લાભ મળશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવનું બચાવ

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપોને કારણે તાજેતરમાં થયેલા ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે હાઈલાઈટ કર્યું હતું કે ભારત વૈશ્વિક વલણોની તુલનામાં સ્થાનિક ભાવ વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે. તેમણે વધુમાં નોંધ્યું હતું કે સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં જ સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને ગ્રાહકોને બચાવવા માટે સક્રિયપણે હસ્તક્ષેપ કર્યો છે, અને બંને ઇંધણ પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે. વૈશ્વિક સ્તરે ભારતની કામગીરીની તુલના કરતા તેમણે ટિપ્પણી કરી હતી કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર દબાણ

જ્યારે સરકારનો ઉદ્દેશ્ય ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવાનો છે, ત્યારે OMCs પર આર્થિક બોજ નોંધપાત્ર રહ્યો છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. આ નુકસાન ઊંચા ભાવે ક્રૂડની ખરીદી અને જનતા માટે જાળવવામાં આવેલા નિયંત્રિત રિટેલ ભાવ વચ્ચેના તફાવતનું પરિણામ છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું છે કે વધતા ક્રૂડના ભાવ અને નબળો પડતો રૂપિયો મળીને OMC ના માર્જિન પર દબાણ લાવવાનું ચાલુ રાખે છે. જોકે, સરકારની વ્યૂહરચના પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ પરના ફુગાવાના દબાણ અને ઉર્જા ક્ષેત્રની નાણાકીય સ્થિરતા વચ્ચે સંતુલન જાળવવામાં કેન્દ્રિત છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• ભાવમાં સંભવિત રાહત: જ્યારે મોંઘા ક્રૂડનો વર્તમાન સ્ટોક ખતમ થઈ જશે અને સસ્તા શિપમેન્ટ ભારતીય રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચશે, ત્યારે છૂટક ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાની અસર ઘટાડવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો ટેક્સ બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMCs પર નાણાકીય દબાણ: ગ્રાહકો માટે ભાવ સ્થિર હોવા છતાં, ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન નોંધાવી રહી છે.