સસ્તું ક્રૂડ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં આ સંભવિત ઘટાડો ભારતીય રિફાઇનરીઓમાં સસ્તા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર નિર્ભર છે, જે હાલમાં જૂના અને વધુ મોંઘા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

ક્રૂડ ખર્ચ અને રિટેલ ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ બજારોમાં નરમાશના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે અંતિમ ગ્રાહકો માટે આનો લાભ તાત્કાલિક નહીં મળે. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય દરો પર ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ બાબત સમજાવે છે કે વૈશ્વિક બજારોમાં અસ્થિરતા હોવા છતાં, રિટેલ ભાવે હજુ સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય બેન્ચમાર્ક પર જોવા મળતા તાજેતરના ઘટાડાના વલણોને અનુસર્યા નથી.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

વધતા ઇંધણના ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો અને નોંધ્યું હતું કે ભારતે મોટાભાગના દેશો કરતા ભાવની અસ્થિરતાનું વધુ સારી રીતે સંચાલન કર્યું છે. તેમણે હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપોએ ઉર્જા બજારો પર દબાણ લાવ્યું હોવા છતાં, ભારતીય ગ્રાહકો પર તેની અસર ઘટાડવામાં આવી છે.

પુરીએ આ વલણને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય ડેટા પોઈન્ટ્સ આપ્યા:

• ટેક્સ એબ્સોર્પ્શન: સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• તુલનાત્મક સ્થિરતા: તેમણે દાવો કર્યો હતો કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.
• મર્યાદિત અસર: ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો લગભગ ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, જેના વિશે પુરીએ દલીલ કરી હતી કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના ઉચ્ચતમ સમયગાળા દરમિયાન જોવા મળેલા ભાવ સ્તરની તુલનામાં આ અસરકારક રીતે સ્થિર છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

ગ્રાહકોને બચાવવાના પ્રયાસો છતાં, મંત્રીએ OMCs પરના ભારે આર્થિક બોજને સ્વીકાર્યો હતો. ઊંચા ખર્ચવાળા ક્રૂડ આયાત અને નિયંત્રિત સ્થાનિક છૂટક કિંમતો વચ્ચેના અસંતુલનને કારણે, તેલ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો સતત ચેતવણી આપી રહ્યા છે કે ઊંચા ક્રૂડના ભાવ અને નબળા રૂપિયાનું સંયોજન OMCs ના માર્જિનને દબાવી રહ્યું છે. છૂટક કિંમતોમાં ફેરફાર કરવો પડે તે પહેલાં સ્થાનિક બજાર કેટલી અસ્થિરતા સહન કરી શકે છે, તેમાં આ આર્થિક દબાણ એક નિર્ણાયક પરિબળ છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સંભવિત રાહત: રિફાઇનરીઓ ઊંચા ખર્ચવાળા ક્રૂડનું પ્રોસેસિંગ પૂરું કરીને સસ્તા, નવા આયાત કરેલા સ્ટોકનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે ત્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલના છૂટક ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સુરક્ષા કવચ: નાગરિકો માટે ઇંધણના ખર્ચમાં મોટો ઉછાળો રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMCs માટેના પડકારો: ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ નોંધપાત્ર આર્થિક મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી છે, જે વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતાને કારણે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન નોંધાવી રહી છે.