Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением более дешевой сырой нефти на индийские НПЗ

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное смягчение цен зависит от поступления на индийские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время перерабатывают старые, более дорогие запасы.

Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами

Несмотря на то, что мировые рынки сырой нефти демонстрируют признаки смягчения, министр Пури пояснил, что конечный потребитель не почувствует выгоды мгновенно. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMCs) перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким международным ставкам.

«Когда до них дойдет сырая нефть, закупленная по более низким ценам, существует вероятность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это объясняет, почему, несмотря на волатильность на мировых рынках, розничные цены еще не отразили недавние тенденции к снижению международных эталонных цен.

Защита внутреннего ценообразования на фоне глобальной волатильности

Отвечая на обеспокоенность ростом стоимости топлива, министр защитил стратегию ценообразования правительства, отметив, что Индия справилась с волатильностью цен лучше, чем большинство стран. Он подчеркнул, что, хотя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива оказали давление на энергетические рынки, воздействие на индийских потребителей было смягчено.

Пури привел несколько ключевых данных в поддержку этой позиции:

• Поглощение налогов: Правительство снижало центральные акцизы на бензин и дизельное топливо в ноябре 2021 года, мае 2022 года и, совсем недавно, взяв на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр.
• Сравнительная стабильность: Он заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
• Ограниченное воздействие: Общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60 за литр, что, по мнению Пури, фактически является стабильным показателем по сравнению с уровнями цен, наблюдавшимися в разгар российско-украинского конфликта в 2022 году.

Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании

Несмотря на усилия по защите потребителей, министр признал серьезную финансовую нагрузку на нефтемаркетинговые компании (OMC). Из-за несоответствия между дорогостоящим импортом сырой нефти и регулируемыми внутренними розничными ценами, нефтяные компании в настоящее время несут убытки в размере примерно 1000 крор рупий в день.

Отраслевые эксперты продолжают предупреждать, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает сокращать маржу OMC. Это финансовое давление остается критическим фактором, определяющим, какой уровень волатильности может выдержать внутренний рынок, прежде чем потребуется корректировка розничных цен.

Основные выводы

• Потенциальное облегчение: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только нефтеперерабатывающие заводы завершат переработку дорогостоящей сырой нефти и начнут использовать более дешевые, недавно импортированные запасы.
• Государственные буферы: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр в виде акцизных сборов, чтобы предотвратить резкие скачки цен на топливо для граждан.
• Проблемы OMC: Нефтемаркетинговые компании сталкиваются со значительными финансовыми трудностями, сообщая о ежедневных убытках в размере примерно 1000 крор рупий из-за волатильности мирового рынка.