மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போது பழைய மற்றும் அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வரும் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் கிடைப்பதே இந்த விலைக் குறைப்பிற்கு அடிப்படையாகும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், அதன் பலன்கள் இறுதி நுகர்வோருக்கு உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சர்வதேச அளவில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவர்களுக்குக் கிடைக்கும்போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். உலகளாவிய சந்தைகளில் ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், சர்வதேச அளவுகோல்களில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய விலை வீழ்ச்சி ஏன் சில்லறை விலையில் இன்னும் பிரதிபலிக்கவில்லை என்பதற்கான காரணத்தை இது விளக்குகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைத் தொடர்ந்து பேசிய அமைச்சர், அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியைத் தற்காத்துக் கொண்டார். பெரும்பாலான நாடுகளை விட இந்தியா விலை ஏற்ற இறக்கங்களைச் சிறப்பாகக் கையாண்டுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள் எரிசக்தி சந்தைகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், இந்திய நுகர்வோர் மீதான அதன் தாக்கம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

இந்த நிலைப்பாட்டை ஆதரிக்க பூரி சில முக்கியத் தரவுகளை வழங்கினார்:

• வரிச் சலுகைகள்: மத்திய அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலுக்கான மத்திய கலால் வரியைக் குறைத்து, லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கியுள்ளது.
• ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மை: ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளதாக அவர் கூறினார்.
• வரம்பிற்குட்பட்ட தாக்கம்: எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது. 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதல் உச்சத்தில் இருந்தபோது நிலவிய விலை நிலவரங்களோடு ஒப்பிடும்போது, இது நடைமுறையில் நிலையானது என்று பூரி வாதிட்டார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான நிதி அழுத்தம்

நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) சந்திக்கும் கடுமையான நிதி நெருக்கடியை அமைச்சர் ஒப்புக்கொண்டார். அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்கும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள்நாட்டு சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டினால், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.

உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, OMCs-இன் லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதாகத் தொழில் துறை வல்லுநர்கள் எச்சரித்து வருகின்றனர். சில்லறை விலைகளை மாற்றியமைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் முன், உள்நாட்டுச் சந்தை எவ்வளவு ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாங்க முடியும் என்பதில் இந்த நிதி அழுத்தம் ஒரு முக்கியமான காரணியாக உள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• சாத்தியமான நிவாரணம்: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெயைச் சுத்திகரிக்கும் பணியை முடித்துவிட்டு, புதிதாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மலிவான கையிருப்புகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசுத் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்: குடிமக்களுக்கான எரிபொருள் விலை கடுமையாக உயர்வதைத் தடுக்க, மத்திய அரசு ஒரு லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரியைத் தாங்கியுள்ளது.
• OMC சவால்கள்: உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களால் ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திப்பதாகத் தெரிவித்துள்ள எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள், குறிப்பிடத்தக்க நிதிச் சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகின்றன.