Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze mogelijke daling hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie bij de Indiase raffinaderijen, die momenteel oudere, duurdere voorraden verwerken.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de wereldwijde markten voor ruwe olie tekenen van afkoeling vertonen, verduidelijkte minister Puri dat de voordelen niet onmiddellijk merkbaar zullen zijn voor de eindconsument. Momenteel verwerken de Oil Marketing Companies (OMCs) voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere internationale tarieven.
"Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit verklaart waarom de consumentenprijzen, ondanks de volatiliteit op de wereldmarkten, de recente neerwaartse trends in internationale benchmarks nog niet hebben weerspiegeld.
Verdediging van binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op de zorgen over de stijgende brandstofkosten verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid, waarbij hij opmerkte dat India de prijsvolatiliteit beter heeft beheerst dan de meeste andere landen. Hij benadrukte dat, hoewel geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz de energiemarkten onder druk hebben gezet, de impact op de Indiase consumenten is beperkt gehouden.
Puri gaf verschillende belangrijke gegevenspunten om dit standpunt te ondersteunen:
- Belastingabsorptie: De overheid heeft de centrale accijnzen op benzine en diesel verlaagd in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter is geabsorbeerd.
- Vergelijkbare stabiliteit: Hij beweerde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
- Beperkte impact: De algehele stijging van de brandstofprijzen is beperkt gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter, wat volgens Puri in feite stabiel is in vergelijking met de prijsniveaus tijdens het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022.
Financiële druk op Oil Marketing Companies
Ondanks de inspanningen om consumenten te beschermen, erkende de minister de zware financiële druk op de OMCs. Vanwege de mismatch tussen dure ruwe olie-import en de beheerde binnenlandse consumentenprijzen, kampen oliemaatschappijen momenteel met verliezen van ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Experts uit de sector blijven waarschuwen dat de combinatie van hoge ruwe olieprijzen en een zwakkere rupee de marges van de OMCs blijft onder druk zetten. Deze financiële druk blijft een cruciale factor in hoeveel volatiliteit de binnenlandse markt kan opvangen voordat de consumentenprijzen moeten worden aangepast.
Kernpunten
- Potentiële verlichting: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra raffinaderijen klaar zijn met het verwerken van de dure ruwe olie en beginnen met het gebruik van goedkopere, nieuw geïmporteerde voorraden.
- Overheidsbuffers: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen opgevangen om drastische stijgingen van de brandstofkosten voor burgers te voorkomen.
- Uitdagingen voor OMCs: Oliemarketingbedrijven hebben te maken met aanzienlijke financiële tegenwind en rapporteren dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van de volatiliteit op de wereldmarkt.