Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt

De minister van Petroleum en Natuurlijk Gas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze potentiële verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie die momenteel door Indiase raffinaderijen worden verwerkt.

De vertraging tussen de ruwemarkt en de consumentenprijzen

Hoewel de wereldwijde prijzen voor ruwe olie tekenen van verzachting vertonen, verduidelijkte minister Puri dat consumenten niet direct een prijsdaling aan de pomp zullen merken. Momenteel verwerken de Oil Marketing Companies (OMCs) bestaande voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere internationale prijzen.

De minister legde uit dat het voordeel van goedkopere ruwe olie pas zichtbaar zal worden in de consumentenbrandstofprijzen zodra deze nieuwe, goedkopere zendingen de raffinaderijen bereiken en door de toeleveringsketen bewegen. Deze overgangsperiode is noodzakelijk om rekening te houden met de voorraden die momenteel door de OMCs worden gebruikt.

Verdediging van brandstofprijzen te midden van geopolitieke volatiliteit

In reactie op zorgen over de stijgende kosten verdedigde Puri de prijsstrategie van de regering te midden van aanzienlijke verstoringen op de wereldwijde energiemarkt, met name de spanningen in het Midden-Oosten en de Straat van Hormuz. Hij merkte op dat hoewel de brandstofprijzen met ongeveer ₹7,5 per liter zijn gestegen sinds het begin van de recente crisis in het Midden-Oosten, de algehele impact is beperkt.

Om consumenten te beschermen, heeft de regering-Modi verschillende fiscale maatregelen genomen:

• Verlaging van de accijnzen: De regering heeft de centrale accijnzen verlaagd in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel is geabsorbeerd.
• Vergelijkbare stabiliteit: Puri wees erop dat India een veel meer gecontroleerde stijging van de brandstofprijzen heeft gezien in vergelijking met de meeste landen, en stelde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft ervaren.
• Buffer tegen verliezen: Ondanks het feit dat OMCs naar verluidt ongeveer ₹1.000 crore per dag verliezen door marktvolatiliteit, heeft de regering ervoor gezorgd dat de volledige impact van de stijgende kosten voor ruwe olie niet wordt doorberekend aan de eindconsument.

Economische context en inflatoire druk

The volatility in fuel prices remains a critical concern for the Indian economy, as fluctuations impact inflation, logistics, and household budgets. Industry experts have highlighted that a combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze the margins of OMCs.

However, the minister maintained that when comparing current levels to the height of the Russia-Ukraine conflict in 2022, fuel prices have effectively remained stable in real terms. This stability is intended to support India's broader economic trajectory as the nation moves steadily toward becoming the world's third-largest economy.

Key Takeaways

• Timing of Relief: Retail fuel prices may decrease only once the current high-priced crude stocks are exhausted and cheaper crude reaches Indian refineries.
• Government Subsidies: Through multiple excise duty cuts, the government has absorbed a cost of approximately ₹10 per litre to protect consumers from global volatility.
• OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently facing significant pressure, with reported daily losses of around ₹1,000 crore.