Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Petroleum en Natuurlijke Gas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze mogelijke verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie bij Indiase raffinaderijen, om de huidige voorraden tegen hoge kosten te vervangen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de wereldwijde prijzen voor ruwe olie onlangs zijn gedaald, verduidelijkte minister Puri dat consumenten mogelijk niet direct verlichting aan de pomp zullen merken. Hij legde uit dat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel de bestaande voorraden ruwe olie verwerken die zijn ingekocht tegen hogere internationale prijzen.
"Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit "vertragingseffect" betekent dat de neerwaartse trend op de wereldmarkten pas zal worden weerspiegeld in de binnenlandse consumentenprijzen zodra de goedkopere zendingen door het raffinageproces zijn verwerkt.
Verdediging van binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over brandstofinflatie verdedigde de minister de prijsstrategie van de regering. Hij merkte op dat India, ondanks de hevige geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz, erin is geslaagd de prijsstijgingen relatief beperkt te houden.
Puri benadrukte verschillende kernpunten om de positie van de regering te ondersteunen:
- Absorptie van accijnzen: De regering-Modi heeft de centrale accijnzen op benzine en diesel verlaagd in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter is geabsorbeerd.
- Beperkte prijsstijging: De minister beweerde dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter, en stelde dat de prijzen, vergeleken met de volatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, in reële termen effectief stabiel zijn gebleven.
- Wereldwijde vergelijking: Puri merkte op dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Druk op Oil Marketing Companies (OMCs)
De volatiliteit op de energiemarkt is niet alleen een zorg voor de consument, maar ook een aanzienlijke uitdaging voor OMCs. De minister onthulde dat olie-marketingbedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Ondanks deze oplopende verliezen en de druk van een zwakkere rupee, heeft de overheid ingegrepen om consumenten te beschermen tegen de volledige impact van de stijgende internationale ruwe oliekosten, waarbij fiscale verantwoordelijkheid wordt afgewogen tegen inflatiebeheersing.
Economische groei en regionale ontwikkeling
Naast energie gebruikte de minister het platform om de bredere economische koers van India te belichten. Hij merkte op dat India gestaag op weg is om de op twee na grootste economie ter wereld te worden. Hij prees ook specifiek de vooruitgang van Sonbhadra, waarbij hij opmerkte dat het inkomen per hoofd van de bevolking is gestegen van ₹43.000 in 2018 naar ongeveer ₹1,2 lakh vandaag de dag, wat wijst op een verschuiving weg van de historische status als achtergesteld district.
Kernpunten
- Potentieel voor prijsverlaging: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en er goedkopere leveringen bij de raffinaderijen aankomen.
- Impact van overheidssubsidies: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen geabsorbeerd om de impact van de wereldwijde olievolatiliteit op de Indiase consumenten te verzachten.
- Financiële druk op OMCs: Olie-marketingbedrijven staan onder aanzienlijke financiële druk en melden dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van marktschommelingen.