Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in India binnenkort kunnen dalen. Deze potentiële verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie bij de binnenlandse raffinaderijen, die momenteel oudere, duurdere batches verwerken.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh, legde minister Hardeep Singh Puri de werking achter de brandstofprijzen uit. Hij merkte op dat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel de bestaande voorraden ruwe olie verwerken die tegen hogere internationale tarieven zijn ingekocht.
Omdat raffinaderijen volgens een cyclus werken, zullen de voordelen van lagere internationale ruwe olieprijzen niet onmiddellijk merkbaar zijn. "Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Deze vertraging is een cruciale factor voor consumenten om te begrijpen, aangezien de volatiliteit op de wereldwijde energiemarkten vaak tijd nodig heeft om zich te vertalen naar veranderingen bij de benzinepomp.
Verdediging van binnenlandse prijzen te midden van wereldwijde volatiliteit
De minister verdedigde het beleid van de overheid met betrekking tot de brandstofprijzen en stelde dat India de prijsstabiliteit opmerkelijk goed heeft weten te handhaven, ondanks de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en verstoringen nabij de Straat van Hormuz. Puri benadrukte dat hoewel de brandstofprijzen sinds het begin van de crisis in het Midden-Oosten met ongeveer ₹7,5 tot ₹7,60 per liter zijn gestegen, de algehele impact is beperkt door overheidsingrijpen.
Om de gewone man te beschermen tegen extreme volatiliteit, heeft de regering-Modi verschillende maatregelen genomen:
- Verlaging van de accijnzen: Verlagingen van de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en recenter hebben een last van ongeveer ₹10 per liter op beide brandstoffen geabsorbeerd.
- Wereldwijde vergelijking: Puri beweerde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft ervaren dan India.
- Ondersteuning van OMCs: Ondanks de volatiliteit lijden de OMCs momenteel verliezen van ongeveer ₹1.000 crore per dag, maar de overheid heeft ervoor gezorgd dat consumenten niet de volle laag krijgen van de stijgende kosten.
Economische context en regionale ontwikkeling
Naast energie raakte de minister aan de bredere economische koers van India, waarbij hij stelde dat het land gestaag op weg is om de derde grootste economie ter wereld te worden. Hij benadrukte ook de snelle ontwikkeling van Uttar Pradesh, waarbij hij opmerkte dat het Bruto Binnenlands Product van de staat (GSDP) is gestegen van ₹13 lakh crore in 2016-17 naar bijna ₹36 lakh crore.
Met een specifieke verwijzing naar de lokale vooruitgang noemde Puri de transformatie van Sonbhadra. Het district heeft een aanzienlijke stijging gezien in het inkomen per hoofd van de bevolking, van ₹43.000 in 2018 naar ongeveer ₹1,2 lakh vandaag de dag, wat heeft geholpen om de voormalige identiteit als achtergesteld district af te schudden.
Belangrijkste conclusies
- Potentiële prijsverlichting: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere olie de raffinaderijen bereikt.
- Overheidsbuffer: Door middel van meerdere verlagingen van de accijnzen heeft de overheid bijna ₹10 per liter opgevangen om consumenten te beschermen tegen wereldwijde prijsschommelingen.
- Getemperde inflatie: Ondanks de stijgende kosten door spanningen in het Midden-Oosten, is de effectieve stijging van de brandstofprijzen beperkt gehouden tot een beheersbaar niveau van ongeveer ₹7,60 per liter.