Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Petroleum en Natuurlijke Gas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor brandstof binnenkort kunnen dalen. Deze mogelijke verlaging hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie bij de binnenlandse raffinaderijen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de wereldwijde markten voor ruwe olie tekenen van afkoeling vertonen, verduidelijkte minister Puri dat de voordelen niet onmiddellijk aan de benzinepomp zullen merkbaar zijn. Hij legde uit dat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel voorraden verwerken die zijn ingekocht tegen hogere internationale tarieven.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Deze vertraging is een structurele noodzaak in de raffinagecyclus, aangezien de kosten van de huidige batch brandstof verbonden zijn aan eerdere inkoopcycli.
Verdediging van binnenlandse prijzen te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over inflatie en stijgende transportkosten verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid. Hij merkte op dat India, ondanks extreme geopolitieke spanningen — met name rond de Straat van Hormuz — en de volatiliteit veroorzaakt door het conflict tussen Rusland en Oekraïne, erin is geslaagd de prijsstijgingen relatief beperkt te houden.
Puri benadrukte verschillende belangrijke defensieve maatregelen die door de overheid zijn genomen:
- Verlaging van de accijnzen: De overheid heeft een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel opgevangen door middel van belastingverlagingen in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Vergelijkbare stabiliteit: De minister beweerde dat de stijging van de brandstofprijzen in India beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60. Hij stelde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
- Ondersteuning van OMCs: Zelfs terwijl OMCs te maken hebben met verliezen van ongeveer ₹1.000 crore per dag door marktschommelingen, heeft de overheid gewerkt om consumenten te beschermen tegen de volledige impact van de stijgende kosten voor ruwe olie.
Economische context en regionale ontwikkeling
De discussie over energie raakte ook aan bredere economische indicatoren. Hoewel recente spanningen in het Midden-Oosten de benzine- en dieselprijzen met ongeveer ₹7,5 per liter hebben opgedreven, blijft de overheid zich richten op het stabiliseren van de economie.
Tijdens zijn bezoek aan Uttar Pradesh wees Puri ook op belangrijke regionale economische verschuivingen. Hij merkte op dat het inkomen per hoofd van de bevolking in Sonbhadra een enorme sprong heeft gemaakt van ₹43.000 in 2018 naar ongeveer ₹1,2 lakh vandaag de dag. Dit weerspiegelt de bredere groei in Uttar Pradesh, waar het GSDP is gestegen van ₹13 lakh crore in 2016-17 naar bijna ₹36 lakh crore, wat de nationale ambitie ondersteunt om de op twee na grootste economie ter wereld te worden.
Kernpunten
- Tijdlijn voor prijsverlichting: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere import de Indiase raffinaderijen bereikt.
- Overheidsingrijpen: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan kosten opgevangen door middel van verlagingen van de accijnzen om consumenten te beschermen tegen wereldwijde volatiliteit.
- Financiële druk op OMC's: Ondanks het beschermen van de consument, kampen olie-marketingbedrijven momenteel met aanzienlijke operationele uitdagingen, waaronder dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore.