കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യത

റീട്ടെയിൽ ഇന്ധന വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം ഗ്യാസ് മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. ഇത് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വലിയ ആശ്വാസമാകും. കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകൾ രാജ്യത്തെ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചായിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ് സംഭവിക്കുക.

ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിപണിയിൽ വില കുറയുന്നതിന്റെ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ പ്രതിഫലിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. ഉയർന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ ഇൻവെന്ററി ആണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) നിലവിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്തുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.

"നിലവിൽ, കമ്പനികളുടെ പക്കൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധന വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. നിലവിലെ ഇന്ധനത്തിന്റെ വില മുൻപത്തെ സംഭരണ ചക്രങ്ങളുമായി (procurement cycles) ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, റിഫൈനിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഈ കാലതാമസം സ്വാഭാവികമാണ്.

ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിലനിർണ്ണയത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു

പണപ്പെരുപ്പത്തെക്കുറിച്ചും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗതാഗത ചെലവിനെക്കുറിച്ചുമുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള കടുത്ത ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസ്ഥിരതയും നിലനിൽക്കെത്തന്നെ, ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് താരതമ്യേന നിയന്ത്രിതമായി നിലനിർത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച പ്രധാന പ്രതിരോധ നടപടികൾ പുരി എടുത്തുപറഞ്ഞു:

• എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കൽ: 2021 നവംബർ, 2022 മെയ് മാസങ്ങളിലും അടുത്തിടെയും ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചതിലൂടെ പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം സർക്കാർ വഹിച്ചു.
• താരതമ്യേനയുള്ള സ്ഥിരത: ഇന്ത്യയിലെ ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് ഏകദേശം ₹7.60ൽ പരിമിതമാണെന്ന് മന്ത്രി അവകാശപ്പെട്ടു. 193 യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധിച്ച രാജ്യം ജപ്പാൻ മാത്രമാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
• OMC പിന്തുണ: വിപണിയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് (OMCs) പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയുടെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാൻ സർക്കാർ ശ്രമിച്ചു.

സാമ്പത്തിക പശ്ചാത്തലവും പ്രാദേശിക വികസനവും

ഊർജ്ജത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച വിപുലമായ സാമ്പത്തിക സൂചകങ്ങളെക്കുറിച്ചും പരാമർശിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സമീപകാല സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 വർദ്ധിച്ചെങ്കിലും, സാമ്പത്തിക സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ സർക്കാർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ഉത്തർപ്രദേശ് സന്ദർശന വേളയിൽ, പ്രാദേശികമായ വലിയ സാമ്പത്തിക മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചും പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സോൺഭദ്രയിലെ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം 2018-ലെ ₹43,000-ൽ നിന്ന് ഇന്ന് ഏകദേശം ₹1.2 ലക്ഷമായി വലിയ രീതിയിൽ വർദ്ധിച്ചതായി അദ്ദേഹം കുറിച്ചു. ഇത് ഉത്തർപ്രദേശിലെ വിപുലമായ വളർച്ചയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു; അവിടെ GSDP 2016-17 കാലഘട്ടത്തിലെ ₹13 ലക്ഷം കോടിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം ₹36 ലക്ഷം കോടിയിലേക്ക് ഉയർന്നു. ഇത് ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയാകുക എന്ന ദേശീയ ലക്ഷ്യത്തിന് കരുത്തുപകരുന്നു.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• വില കുറയുന്നതിനുള്ള സമയക്രമം: നിലവിലെ ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരം തീരുകയും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇറക്കുമതി ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ റീട്ടെയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• സർക്കാർ ഇടപെടൽ: ആഗോള അസ്ഥിരതയിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചതിലൂടെ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 ചിലവ് ഏറ്റെടുത്തു.
• OMC-കളുടെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം ഉൾപ്പെടെയുള്ള വലിയ പ്രവർത്തന വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ട്.