Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser grâce à l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries indiennes
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail des carburants pourraient bientôt diminuer. Cette réduction possible dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries nationales.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Bien que les marchés mondiaux du pétrole brut aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a précisé que les bénéfices ne se répercuteront pas immédiatement à la pompe. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des stocks achetés à des taux internationaux plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Ce délai est une nécessité structurelle dans le cycle de raffinage, car le coût du lot actuel de carburant est lié aux cycles d'approvisionnement précédents.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté qu'en dépit de tensions géopolitiques extrêmes — particulièrement autour du détroit d'Ormuz — et de la volatilité causée par le conflit russo-ukrainien, l'Inde a réussi à maintenir les hausses de prix relativement contenues.
M. Puri a mis en avant plusieurs mesures défensives clés prises par le gouvernement :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à des réductions de taxes en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
- Stabilité comparative : Le ministre a affirmé que les augmentations des prix du carburant en Inde ont été limitées à environ 7,60 ₹. Il a soutenu que, sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Soutien aux OMC : Même si les OMC font face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour en raison des fluctuations du marché, le gouvernement s'est efforcé de protéger les consommateurs du plein impact de la hausse des coûts du brut.
Contexte économique et développement régional
The discussion on energy also touched upon broader economic indicators. While recent Middle East tensions have pushed petrol and diesel prices up by about ₹7.5 per litre, the government remains focused on stabilizing the economy.
During his visit to Uttar Pradesh, Puri also pointed to significant regional economic shifts. He noted that Sonbhadra’s per capita income has seen a massive jump from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. This mirrors the broader growth in Uttar Pradesh, where the GSDP has climbed from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore, supporting the national ambition of becoming the world's third-largest economy.
Key Takeaways
- Price Relief Timeline: Retail petrol and diesel prices may ease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper imports reach Indian refineries.
- Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Pressure: Despite shielding consumers, oil marketing companies are currently navigating significant operational challenges, including daily losses of around ₹1,000 crore.