Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться благодаря поступлению более дешевой нефти на индийские НПЗ
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури намекнул на возможную поддержку индийских потребителей, предположив, что розничные цены на топливо могут вскоре снизиться. Это возможное снижение зависит от поступления на отечественные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) запасов более дешевой сырой нефти.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Несмотря на то, что мировые рынки сырой нефти демонстрируют признаки смягчения, министр Пури пояснил, что это не сразу отразится на ценах на заправках. Он объяснил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают запасы, закупленные по более высоким международным ставкам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Эта задержка является структурной необходимостью в цикле нефтепереработки, так как стоимость текущей партии топлива привязана к предыдущим циклам закупок.
Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности
Отвечая на опасения по поводу инфляции и роста транспортных расходов, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, несмотря на крайнюю геополитическую напряженность — особенно в районе Ормузского пролива — и волатильность, вызванную российско-украинским конфликтом, Индии удалось относительно сдержать рост цен.
Пури выделил несколько ключевых защитных мер, принятых правительством:
- Снижение акцизного сбора: Правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет снижения пошлин в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно.
- Сравнительная стабильность: Министр заявил, что рост цен на топливо в Индии был ограничен примерно ₹7,60. Он утверждает, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
- Поддержка OMC: Даже когда OMC несут убытки в размере около ₹1000 крор в день из-за рыночных колебаний, правительство работает над тем, чтобы оградить потребителей от основного удара растущей стоимости сырой нефти.
Экономический контекст и региональное развитие
Обсуждение энергетической темы также затронуло более широкие экономические показатели. В то время как недавняя напряженность на Ближнем Востоке привела к росту цен на бензин и дизельное топливо примерно на 7,5 рупий за литр, правительство по-прежнему сосредоточено на стабилизации экономики.
Во время своего визита в Уттар-Прадеш Пури также указал на значительные региональные экономические сдвиги. Он отметил, что доход на душу населения в Сонбхадре продемонстрировал колоссальный рост — с 43 000 рупий в 2018 году до примерно 1,2 лакха сегодня. Это отражает более масштабный рост в Уттар-Прадеше, где ВРП вырос с 13 лакхов крор рупий в 2016–17 годах до почти 36 лакхов крор рупий, что способствует реализации национальной цели — стать третьей по величине экономикой мира.
Основные выводы
- Сроки снижения цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только будут исчерпаны текущие запасы дорогостоящей сырой нефти и на индийские нефтеперерабатывающие заводы начнут поступать более дешевые импортные поставки.
- Государственное вмешательство: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр за счет снижения акцизных сборов, чтобы защитить потребителей от волатильности на мировых рынках.
- Финансовое давление на OMC: Несмотря на защиту потребителей, нефтемаркетинговые компании (OMC) в настоящее время сталкиваются с серьезными операционными трудностями, включая ежедневные убытки в размере около 1 000 крор рупий.