Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением более дешевой сырой нефти на индийские НПЗ

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное облегчение зависит от поступления на индийские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) запасов более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время перерабатывают более дорогую партию.

Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами

Выступая на пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш, министр Пури объяснил механическую задержку в корректировке цен на топливо. Он отметил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким международным ставкам.

«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури. Это объясняет, почему потребители могут не увидеть немедленного снижения цен, несмотря на недавнее ослабление на международных рынках сырой нефти; «эффект задержки» управления запасами играет решающую роль в внутреннем ценообразовании.

Защита внутреннего ценообразования на фоне глобальной волатильности

Министр выступил в защиту действий правительства по регулированию цен на топливо, утверждая, что Индия справилась с волатильностью лучше, чем большинство стран. Он отметил, что, хотя геополитическая напряженность, особенно на Ближнем Востоке и в районе Ормузского пролива, нарушила работу энергетических рынков, рост цен в Индии оставался контролируемым.

Пури привел несколько данных в поддержку этой позиции:

• Облегчение акцизного сбора: Правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет снижения пошлин в ноябре 2021 года, мае 2022 года и в более позднее время.
• Сравнительная стабильность: Он заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
• Ограниченный рост: Он отметил, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60 за литр, подчеркнув, что по сравнению с пиком российско-украинского конфликта в 2022 году цены фактически остались стабильными.

Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании

Несмотря на усилия по защите потребителей, министр признал тяжелое финансовое бремя, лежащее на компаниях OMC. Он сообщил, что в настоящее время эти компании теряют примерно 1000 крор рупий в день. Отраслевые эксперты отметили, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает снижать маржу OMC, вынуждая искать хрупкий баланс между защитой потребителей и жизнеспособностью корпораций.

Экономический рост и региональное развитие

Помимо энергетики, Пури подчеркнул значительные экономические сдвиги в штате Уттар-Прадеш. Он отметил, что валовой внутренний продукт штата (GSDP) вырос примерно с 13 лакх крор рупий в 2016-17 годах до почти 36 лакх крор рупий. Он также привел в пример Сонбхадру как пример успеха, отметив, что доход на душу населения в этом районе вырос с 43 000 рупий в 2018 году до примерно 1,2 лакх рупий сегодня, что свидетельствует об уходе от его прежнего статуса отсталого округа.

Основные выводы

• Потенциал снижения цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только нефтеперерабатывающие заводы перейдут с дорогостоящих текущих запасов на недавно закупленную более дешевую сырую нефть.
• Влияние государственных субсидий: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр за счет различных сокращений акцизного сбора для стабилизации внутренних цен.
• Финансовое давление на OMC: Нефтемаркетинговые компании несут значительные убытки в размере почти 1000 крор рупий ежедневно из-за волатильности мирового рынка и валютных колебаний.