Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Unie voor Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze mogelijke verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie bij de Indiase raffinaderijen, die momenteel nog duurdere voorraden verwerken.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh, legde minister Puri de mechanische vertraging in de aanpassing van brandstofprijzen uit. Hij merkte op dat oliebedrijven (Oil Marketing Companies, OMC's) momenteel de voorraden ruwe olie verwerken die zijn ingekocht tegen hogere internationale tarieven.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Dit verklaart waarom consumenten mogelijk geen onmiddellijke prijsdaling zien, ondanks de recente zwakte op de internationale ruwe oliemarkten; het "vertrageffect" van voorraadbeheer speelt een cruciale rol bij de binnenlandse prijsstelling.
Verdediging van binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit
De minister verdedigde de aanpak van de overheid wat betreft brandstofprijzen en stelde dat India de volatiliteit beter heeft beheerst dan de meeste andere landen. Hij wees erop dat hoewel geopolitieke spanningen, met name in het Midden-Oosten en nabij de Straat van Hormuz, de energiemarkten hebben verstoord, de prijsstijgingen in India beheersbaar zijn gebleven.
Puri gaf verschillende gegevenspunten om dit standpunt te ondersteunen:
- Verlichting van de accijnzen: De overheid heeft een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel geabsorbeerd door middel van belastingverlagingen in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Vergelijkbare stabiliteit: Hij beweerde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
- Beperkte stijgingen: Hij merkte op dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter, en stelde dat de prijzen in vergelijking met het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022 effectief stabiel zijn gebleven.
De financiële druk op oliebedrijven
Ondanks de inspanningen om consumenten te beschermen, erkende de minister de zware financiële last voor OMCs. Hij onthulde dat deze bedrijven momenteel ongeveer ₹1.000 crore per dag verliezen. Experts uit de sector hebben opgemerkt dat de combinatie van hoge ruwe olieprijzen en een zwakkere rupee de marges van OMCs blijft onder druk zetten, wat dwingt tot een delicaat evenwicht tussen consumentenbescherming en de levensvatbaarheid van bedrijven.
Economische groei en regionale ontwikkeling
Naast energie benadrukte Puri belangrijke economische verschuivingen in Uttar Pradesh. Hij merkte op dat het bruto binnenlands product van de staat (GSDP) is gestegen van ongeveer ₹13 lakh crore in 2016-17 naar bijna ₹36 lakh crore. Hij presenteerde Sonbhadra ook als een succesverhaal en merkte op dat het inkomen per hoofd van de bevolking is gestegen van ₹43.000 in 2018 naar ongeveer ₹1,2 lakh vandaag de dag, wat duidt op een verschuiving weg van de voormalige status als achtergesteld district.
Kernpunten
- Potentieel voor prijsverlaging: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra raffinaderijen overstappen van de dure huidige voorraden naar nieuw ingekochte, goedkopere ruwe olie.
- Impact van overheidssubsidies: De centrale overheid heeft via diverse verlagingen van de accijnzen bijna ₹10 per liter aan kosten opgevangen om de binnenlandse tarieven te stabiliseren.
- Financiële druk op OMCs: Oil marketing companies kampen met aanzienlijke verliezen van bijna ₹1.000 crore per dag als gevolg van de volatiliteit op de wereldmarkt en valutaschommelingen.