Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze verwachte daling hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie die momenteel door binnenlandse raffinaderijen worden verwerkt.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de wereldwijde markten voor ruwe olie tekenen van afkoeling vertonen, verduidelijkte minister Hardeep Singh Puri dat de voordelen niet onmiddellijk zullen optreden. Momenteel werken de Oil Marketing Companies (OMCs) nog met bestaande voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn gekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit verklaart het huidige gat tussen de dalende internationale benchmarks en de binnenlandse pomprijzen.
Verdediging van binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over brandstofinflatie verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid te midden van geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz. Hij benadrukte dat de overheid het publiek actief heeft beschermd tegen wereldwijde prijsschokken.
Puri merkte op dat de centrale overheid herhaaldelijk de accijnzen heeft verlaagd — specifiek in november 2021, mei 2022 en onlangs — waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter voor zowel benzine als diesel is geabsorbeerd. Hij voerde aan dat de prijsstabiliteit van India tot de beste ter wereld behoort, en stelde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Economische druk op Oil Marketing Companies
De minister wierp ook licht op de financiële druk waar de OMCs mee te maken hebben. Ondanks de inspanningen van de overheid om consumenten te beschermen, kampen de bedrijven momenteel met aanzienlijke verliezen, die worden geschat op ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Experts uit de sector hebben erop gewezen dat de combinatie van hoge ruwe oliekosten en een zwakkere rupee de marges van de OMC's blijft onder druk zetten. Hoewel de benzine- en dieselprijzen met ongeveer ₹7,5 per liter zijn gestegen sinds het begin van de recente crisis in het Midden-Oosten, stelde Puri dat de effectieve stijging minimaal is in vergelijking met de piekvolatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022.
Regionale economische groei en ontwikkeling
Naast energie gebruikte de minister het bezoek om de snelle economische transformatie in Uttar Pradesh te belichten. Hij wees op het Bruto Binnenlands Product van de staat (GSDP), dat is gestegen van ongeveer ₹13 lakh crore in 2016-17 naar bijna ₹36 lakh crore vandaag de dag.
Hij prees specifiek Sonbhadra voor de vooruitgang en merkte op dat het inkomen per hoofd van de bevolking is gestegen van ₹43.000 in 2018 naar ongeveer ₹1,2 lakh momenteel, wat de transitie markeert van een "achtergesteld district" naar een potentieel model voor ontwikkeling.
Belangrijkste conclusies
- Mogelijke prijsverlaging: De consumentenprijzen voor brandstof kunnen dalen zodra de huidige voorraad dure ruwe olie is uitgeput en goedkopere olie de Indiase raffinaderijen bereikt.
- Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen opgevangen om consumenten te beschermen tegen de wereldwijde volatiliteit.
- Financiële druk op OMC's: Olieverkoopbedrijven (OMC's) kampen momenteel met dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van marktschommelingen en valutadruk.