மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடைவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் விரைவில் குறையக்கூடும் என்று கூறி, இந்திய நுகர்வோருக்கு ஒரு சாத்தியமான நிம்மதியைத் தெரிவித்துள்ளார். உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் தற்போது கையாளப்பட்டு வரும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், அதன் பலன்கள் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய்களின் தற்போதைய இருப்புகளைக் கொண்டு இயங்கி வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் உள்ளன. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவர்களிடம் வந்து சேரும்போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். சர்வதேச சந்தை விலைகள் சரிவடைந்து வரும் நிலையிலும், உள்நாட்டு எரிபொருள் நிலையங்களில் விலைகள் மாறாமல் இருப்பதற்கான காரணத்தை இது விளக்குகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

எரிபொருள் பணவீக்கம் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளிக்கும் போது, மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகளுக்கு மத்தியில், அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் தற்காத்தார். உலகளாவிய விலை அதிர்ச்சிகளிலிருந்து பொதுமக்களை அரசாங்கம் தீவிரமாகப் பாதுகாத்து வருவதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

மத்திய அரசு பலமுறை கலால் வரிகளைக் குறைத்துள்ளது—குறிப்பாக நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில்—இதன் மூலம் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை அரசாங்கமே ஏற்றுக்கொண்டதாக பூரி குறிப்பிட்டார். இந்தியாவின் விலை நிலைத்தன்மை உலகிலேயே சிறந்தவற்றில் ஒன்று என்று வாதிட்ட அவர், ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் பொருளாதார அழுத்தங்கள்

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) எதிர்கொள்ளும் நிதி நெருக்கடியைப் பற்றியும் அமைச்சர் விளக்கமளித்தார். நுகர்வோரைக் காக்க அரசாங்கம் எடுத்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, எண்ணெய் বিপண் நிறுவனங்களின் (OMC) லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து சுருக்குவதாகத் துறை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். சமீபத்திய மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் லிட்டருக்குத் தோராயமாக ₹7.5 அதிகரித்துள்ள போதிலும், 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் போது நிலவிய உச்சகட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த விலை உயர்வு மிகக் குறைவு என்று பூரி தெரிவித்தார்.

பிராந்திய பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு

எரிசக்தித் துறை தவிர்த்து, உத்தரப் பிரதேசத்தில் ஏற்பட்டுள்ள விரைவான பொருளாதார மாற்றத்தை முன்னிலைப்படுத்த அமைச்சர் தனது இந்தப் பயணத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார். மாநிலத்தின் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP), 2016-17 இல் தோராயமாக ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து இன்று கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளதை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

சோன்பத்ராவின் முன்னேற்றத்தைப் பாராட்டிய அவர், அதன் தனிநபர் வருமானம் 2018 இல் ₹43,000 இலிருந்து தற்போது தோராயமாக ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளதைச் சுட்டிக்காட்டினார். இது அந்த மாவட்டம் ஒரு "பின்தங்கிய மாவட்டத்திலிருந்து" மேம்பாட்டிற்கான ஒரு சிறந்த முன்மாதிரியாக மாறியுள்ளதைக் குறிக்கிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைப்பு சாத்தியம்: தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியம்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மத்திய அரசு லிட்டருக்குத் தோராயமாக ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் நாணய மதிப்பு அழுத்தங்கள் காரணமாக, எண்ணெய் বিপண் நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்குத் தோராயமாக ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.