Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India
Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal adanya potensi keringanan bagi konsumen India, dengan menyatakan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat segera turun. Penurunan yang diantisipasi ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah berharga lebih rendah yang saat ini sedang diproses oleh kilang-kilang domestik.
Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran
Meskipun pasar minyak mentah global telah menunjukkan tanda-tanda pelemahan, Menteri Hardeep Singh Puri mengklarifikasi bahwa manfaatnya tidak akan terjadi secara instan. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang mengolah inventaris minyak mentah yang ada yang dibeli pada titik harga yang lebih tinggi.
"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hal ini menjelaskan kesenjangan saat ini antara penurunan tolok ukur internasional dan harga pompa domestik.
Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global
Menanggapi kekhawatiran mengenai inflasi bahan bakar, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah di tengah ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan di dekat Selat Hormuz. Ia menekankan bahwa pemerintah telah secara aktif melindungi masyarakat dari guncangan harga global.
Puri mencatat bahwa pemerintah pusat telah berulang kali mengurangi cukai—khususnya pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini—dengan menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel. Ia berargumen bahwa stabilitas harga India termasuk yang terbaik di dunia, dengan menyatakan bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
Tekanan Ekonomi pada Perusahaan Pemasaran Minyak
Menteri tersebut juga menyoroti tekanan finansial yang dihadapi oleh OMC. Meskipun ada upaya pemerintah untuk melindungi konsumen, perusahaan-perusahaan tersebut saat ini menghadapi kerugian signifikan, yang diperkirakan sekitar ₹1.000 crore per hari.
Industry experts have pointed out that the combination of elevated crude costs and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins. While petrol and diesel prices have risen by approximately ₹7.5 per litre since the recent Middle East crisis began, Puri maintained that compared to the peak volatility during the 2022 Russia-Ukraine conflict, the effective increase has been minimal.
Regional Economic Growth and Development
Beyond energy, the Minister used the visit to highlight the rapid economic transformation in Uttar Pradesh. He pointed to the state’s Gross State Domestic Product (GSDP), which has surged from roughly ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today.
He specifically lauded Sonbhadra for its progress, noting that its per capita income has climbed from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh currently, marking its transition from a "backward district" to a potential model for development.
Key Takeaways
- Potential Price Cut: Retail fuel prices may decrease once the current high-cost crude inventory is exhausted and cheaper crude reaches Indian refiners.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently facing daily losses of roughly ₹1,000 crore due to market fluctuations and currency pressures.