Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal adanya potensi keringanan bagi konsumen India, dengan menyatakan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat segera turun. Penurunan yang diantisipasi ini bergantung pada kedatangan pengiriman minyak mentah berharga lebih rendah yang saat ini sedang dalam perjalanan menuju kilang-kilang di India.

Lini Masa Penurunan Harga Bahan Bakar

Meskipun harga minyak mentah internasional telah melunak, Menteri Puri mengklarifikasi bahwa penurunan harga di pompa bensin domestik tidak terjadi secara instan. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli dengan harga historis yang lebih tinggi.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai ke mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Jeda ini merupakan kebutuhan teknis karena kilang harus menghabiskan inventaris biaya tinggi yang ada terlebih dahulu sebelum manfaat dari impor yang lebih murah dapat diteruskan kepada konsumen akhir.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran mengenai inflasi bahan bakar, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah, dengan mencatat bahwa India telah mengelola volatilitas global secara lebih efektif dibandingkan sebagian besar negara lain. Ia menyoroti bahwa sejak puncak konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, kenaikan harga bahan bakar yang efektif sangatlah minim.

Untuk melindungi masyarakat, pemerintah Narendra Modi telah menerapkan beberapa putaran pemotongan cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan yang terbaru, menyerap beban sekitar Rs 10 per liter baik untuk bensin maupun diesel. Puri lebih lanjut mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India, dengan kenaikan keseluruhan di India terbatas pada sekitar Rs 7,60.

Tekanan Finansial pada Perusahaan Pemasaran Minyak

Terlepas dari stabilitas yang ditawarkan kepada konsumen, sektor energi sedang menghadapi hambatan finansial yang signifikan. Menteri mengungkapkan bahwa OMC saat ini mengalami kerugian sekitar Rs 1.000 crore per hari. Hal ini terutama disebabkan oleh ketidaksesuaian antara kenaikan biaya minyak mentah—yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Timur Tengah dan Selat Hormuz—dengan harga eceran terkendali yang dipertahankan untuk melindungi anggaran rumah tangga.

Pakar industri telah mencatat bahwa kombinasi harga minyak mentah yang tinggi dan melemahnya rupee terus menekan margin OMC, sehingga kedatangan minyak mentah yang lebih murah menjadi sangat penting bagi kesehatan finansial sektor tersebut.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Regional

Selain energi, Menteri tersebut menyinggung lintasan ekonomi India yang lebih luas dan kemajuan regional. Beliau menyoroti pembangunan Sonbhadra yang pesat, mencatat bahwa pendapatan per kapitanya telah melonjak dari Rs 43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar Rs 1,2 lakh saat ini. Beliau juga menunjukkan ekspansi masif GSDP Uttar Pradesh, yang tumbuh dari Rs 13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir Rs 36 lakh crore, memperkuat momentum India untuk menjadi ekonomi terbesar ketiga di dunia.

Poin-Poin Penting

  • Keringanan yang Tertunda: Pemotongan harga bensin dan diesel hanya akan terjadi setelah kilang menghabiskan stok minyak mentah berbiaya tinggi saat ini dan mulai memproses impor yang lebih murah.
  • Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap sekitar Rs 10 per liter dalam cukai untuk mencegah lonjakan harga eceran yang tajam.
  • Tekanan OMC: Perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian harian yang signifikan sebesar hampir Rs 1.000 crore akibat volatilitas pasar global.