കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യത
ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആശ്വാസം ലഭിച്ചേക്കാം എന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ഷിപ്പമെന്റുകൾ നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിലേക്ക് എത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചാണ് ഈ വിലക്കുറവ് സംഭവിക്കുക.
ഇന്ധനവില കുറയുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വില കുറഞ്ഞുവെങ്കിലും, ആഭ്യന്തര പമ്പുകളിലെ വില ഉടൻ തന്നെ കുറയണമെന്നില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. നിലവിൽ, ഉയർന്ന നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.
"നിലവിൽ, കമ്പനികളുടെ പക്കൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ഇറക്കുമതിയുടെ ഗുണഫലങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾ റിഫൈനറികൾ തീർപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നതിനാൽ ഈ കാലതാമസം സാങ്കേതികമായി അനിവാര്യമാണ്.
ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിലനിർണ്ണയത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
ഇന്ധനവിലക്കയറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, മിക്ക രാജ്യങ്ങളെക്കാളും ആഗോള അസ്ഥിരതയെ ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മന്ത്രി സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ ന്യായീകരിച്ചു. 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധത്തിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിക്ക് ശേഷം ഇന്ധനവിലയിലുണ്ടായ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ് വളരെ കുറവാണെന്നും അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു.
പൊതുജനങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, നരേന്ദ്ര മോദി സർക്കാർ 2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ പലതവണ കുറവ് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ വിലയിൽ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 10 രൂപയുടെ ബാധ്യത സർക്കാർ തന്നെ ഏറ്റെടുത്തു. യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ 193 രാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണ് ഉണ്ടായതെന്നും, ഇന്ത്യയിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഏകദേശം 7.60 രൂപയിൽ പരിമിതമാണെന്നും പുരി അവകാശപ്പെട്ടു.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സ്ഥിരത നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഊർജ്ജ മേഖല വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികൾ നേരിടുകയാണ്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെയും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെയും ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ മൂലം അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വില ഉയരുന്നതും, അതേസമയം സാധാരണക്കാരുടെ ബജറ്റ് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി നിയന്ത്രിത റീട്ടെയിൽ വില നിലനിർത്തുന്നതും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം.
ഉയർന്ന അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഒത്തുചേരുന്നത് OMC ലാഭവിഹിതത്തെ (margins) സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നുവെന്നും, അതിനാൽ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ലഭ്യത ഈ മേഖലയുടെ സാമ്പത്തിക ഭദ്രതയ്ക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണെന്നും വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്.
സാമ്പത്തിക വളർച്ചയും പ്രാദേശിക വികസനവും
ഊർജ്ജ മേഖലയ്ക്ക് അപ്പുറം, ഇന്ത്യയുടെ വിശാലമായ സാമ്പത്തിക പാതയെയും പ്രാദേശിക പുരോഗതിയെയും കുറിച്ച് മന്ത്രി സംസാരിച്ചു. സോൻഭദ്രയുടെ അതിവേഗ വികസനത്തെ അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു; അവിടെ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം 2018-ൽ 43,000 രൂപയിൽ നിന്ന് ഇന്ന് ഏകദേശം 1.2 ലക്ഷം രൂപയായി വർദ്ധിച്ചതായും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. കൂടാതെ, ഉത്തർപ്രദേശിന്റെ GSDP 2016-17 കാലഘട്ടത്തിൽ 13 ലക്ഷം കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 36 ലക്ഷം കോടി രൂപയായി വളർന്നതും അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിച്ചു. ഇത് ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയായി മാറാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ കുതിപ്പിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- താമസിപ്പിക്കപ്പെട്ട ആശ്വാസം: നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ശേഖരം റിഫൈനറികൾ തീർക്കുകയും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എണ്ണ സംസ്കരിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്താൽ മാത്രമേ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കൂ.
- സർക്കാർ സബ്സിഡി: റീട്ടെയിൽ വില കുതിച്ചുയരുന്നത് തടയാൻ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 10 രൂപ വരുന്ന എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
- OMC സമ്മർദ്ദം: ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1,000 കോടി രൂപയുടെ വൻതോതിലുള്ള നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ട്.