Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de raffinaderijen bereikt

De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze verwachte daling hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie die momenteel onderweg zijn naar Indiase raffinaderijen.

De tijdlijn voor brandstofprijsverlagingen

Hoewel de internationale prijzen voor ruwe olie zijn gedaald, verduidelijkte minister Puri dat een verlaging van de binnenlandse pomprijzen niet onmiddellijk zal plaatsvinden. Momenteel verwerken de Oil Marketing Companies (OMCs) voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere historische tarieven.

"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn gekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Deze vertraging is een technische noodzaak, aangezien raffinaderijen eerst de bestaande voorraden tegen hoge kosten moeten opgebruiken voordat de voordelen van goedkopere import kunnen worden doorgegeven aan de eindconsument.

Verdediging van binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit

In reactie op zorgen over brandstofinflatie verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid en merkte op dat India de wereldwijde volatiliteit effectiever heeft beheerd dan de meeste landen. Hij benadrukte dat sinds het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022 de effectieve stijging van de brandstofprijzen minimaal is geweest.

Om het publiek te beschermen, heeft de regering van Narendra Modi verschillende rondes van verlagingen van de centrale accijnzen doorgevoerd in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer Rs 10 per liter op zowel benzine als diesel is geabsorbeerd. Puri beweerde verder dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft ervaren dan India, waarbij de algehele stijging in India beperkt bleef tot ongeveer Rs 7,60.

Financiële druk op Oil Marketing Companies

Ondanks de stabiliteit die aan de consumenten wordt geboden, krijgt de energiesector te maken met aanzienlijke financiële tegenwind. De minister onthulde dat OMCs momenteel verliezen lijden van ongeveer Rs 1.000 crore per dag. Dit komt voornamelijk door het verschil tussen de stijgende kosten voor ruwe olie — gedreven door geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en de Straat van Hormuz — en de gecontroleerde consumentenprijzen die worden gehandhaafd om de huishoudbudgetten te beschermen.

Brancheexperts hebben opgemerkt dat de combinatie van hoge ruwe olieprijzen en een verzwakkende rupee de marges van de OMC's blijft onder druk zetten, waardoor de komst van goedkopere ruwe olie essentieel is voor de financiële gezondheid van de sector.

Economische groei en regionale ontwikkeling

Naast energie raakte de minister ook de bredere economische koers en regionale vooruitgang van India aan. Hij benadrukte de snelle ontwikkeling van Sonbhadra en merkte op dat het inkomen per hoofd van de bevolking is gestegen van Rs 43.000 in 2018 naar ongeveer Rs 1,2 lakh vandaag de dag. Hij wees ook op de enorme expansie van de GSDP van Uttar Pradesh, die groeide van Rs 13 lakh crore in 2016-17 naar bijna Rs 36 lakh crore, wat het momentum van India om de derde grootste economie ter wereld te worden versterkt.

Belangrijkste conclusies

• Vertraagde verlichting: Verlagingen van de benzine- en dieselprijzen zullen pas plaatsvinden zodra raffinaderijen de huidige voorraden dure ruwe olie hebben opgebruikt en beginnen met het verwerken van goedkopere importen.
• Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft ongeveer Rs 10 per liter aan accijnzen opgevangen om scherpe stijgingen van de consumentenprijzen te voorkomen.
• Druk op OMC's: Oil marketing companies kampen momenteel met aanzienlijke dagelijkse verliezen van bijna Rs 1.000 crore als gevolg van de volatiliteit op de wereldmarkt.