Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal adanya potensi keringanan bagi konsumen India, dengan menyatakan bahwa harga eceran bahan bakar dapat segera turun. Kemungkinan penurunan ini bergantung pada masuknya stok minyak mentah berharga lebih rendah ke kilang-kilang domestik.

Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran

Meskipun pasar minyak mentah global telah menunjukkan tanda-tanda pelemahan, Menteri Puri mengklarifikasi bahwa manfaat tersebut tidak akan langsung tercermin di pompa bensin. Ia menjelaskan bahwa Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) saat ini sedang memproses inventaris yang dibeli dengan harga internasional yang lebih tinggi.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Penundaan ini merupakan kebutuhan struktural dalam siklus penyulingan, karena biaya batch bahan bakar saat ini terikat pada siklus pengadaan sebelumnya.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran mengenai inflasi dan kenaikan biaya transportasi, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah. Ia mencatat bahwa meskipun ada ketegangan geopolitik yang ekstrem—terutama di sekitar Selat Hormuz—dan volatilitas yang disebabkan oleh konflik Rusia-Ukraina, India telah berhasil menjaga kenaikan harga tetap relatif terkendali.

Puri menyoroti beberapa langkah defensif utama yang diambil oleh pemerintah:

  • Pemotongan Cukai: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel melalui pengurangan cukai pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Stabilitas Komparatif: Menteri tersebut mengklaim bahwa kenaikan harga bahan bakar di India terbatas pada sekitar ₹7,60. Ia menegaskan bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
  • Dukungan OMC: Meskipun OMC menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari akibat fluktuasi pasar, pemerintah telah berupaya melindungi konsumen dari dampak penuh kenaikan biaya minyak mentah.

Konteks Ekonomi dan Pembangunan Regional

Diskusi mengenai energi juga menyentuh indikator ekonomi yang lebih luas. Meskipun ketegangan di Timur Tengah baru-baru ini telah mendorong harga bensin dan diesel naik sekitar ₹7,5 per liter, pemerintah tetap fokus pada stabilisasi ekonomi.

Selama kunjungannya ke Uttar Pradesh, Puri juga menyoroti pergeseran ekonomi regional yang signifikan. Ia mencatat bahwa pendapatan per kapita Sonbhadra telah mengalami lonjakan besar dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini. Hal ini mencerminkan pertumbuhan yang lebih luas di Uttar Pradesh, di mana GSDP telah melonjak dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore, guna mendukung ambisi nasional untuk menjadi ekonomi terbesar ketiga di dunia.

Poin-Poin Penting

  • Lini Masa Keringanan Harga: Harga eceran bensin dan diesel mungkin akan mereda setelah stok minyak mentah berbiaya tinggi saat ini habis dan impor yang lebih murah mencapai kilang-kilang di India.
  • Intervensi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap biaya hampir ₹10 per liter melalui pemotongan cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global.
  • Tekanan Finansial OMC: Meskipun melindungi konsumen, perusahaan pemasaran minyak saat ini sedang menghadapi tantangan operasional yang signifikan, termasuk kerugian harian sekitar ₹1.000 crore.