I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere grazie al greggio più economico che arriva alle raffinerie indiane
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire presto. Questa possibile riduzione dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i mercati mondiali del petrolio greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non si rifletteranno immediatamente alle pompe di benzina. Ha spiegato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente elaborando scorte acquistate a tariffe internazionali più elevate.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo ritardo è una necessità strutturale nel ciclo di raffinazione, poiché il costo dell'attuale lotto di carburante è legato ai cicli di approvvigionamento precedenti.
Difendere i prezzi interni in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni relative all'inflazione e all'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha osservato che, nonostante le estreme tensioni geopolitiche — in particolare intorno allo Stretto di Hormuz — e la volatilità causata dal conflitto Russia-Ucraina, l'India è riuscita a mantenere gli aumenti di prezzo relativamente contenuti.
Puri ha evidenziato diverse misure difensive chiave adottate dal governo:
- Tagli dell'imposta di accisa: Il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia sulla benzina che sul diesel attraverso riduzioni delle accise nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Stabilità comparativa: Il Ministro ha affermato che gli aumenti dei prezzi del carburante in India sono stati limitati a circa ₹7,60. Ha sostenuto che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Supporto alle OMC: Nonostante le OMC affrontino perdite di circa ₹1.000 crore al giorno a causa delle fluttuazioni del mercato, il governo ha lavorato per proteggere i consumatori dal pieno impatto dell'aumento dei costi del greggio.
Contesto economico e sviluppo regionale
La discussione sull'energia ha toccato anche indicatori economici più ampi. Mentre le recenti tensioni in Medio Oriente hanno spinto i prezzi di benzina e diesel verso l'alto di circa ₹7,5 al litro, il governo rimane concentrato sulla stabilizzazione dell'economia.
Durante la sua visita nell'Uttar Pradesh, Puri ha inoltre evidenziato significativi cambiamenti economici regionali. Ha osservato che il reddito pro capite di Sonbhadra ha registrato un balzo enorme, passando da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi. Ciò rispecchia la crescita più ampia nell'Uttar Pradesh, dove il GSDP è salito da ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore, sostenendo l'ambizione nazionale di diventare la terza economia più grande del mondo.
Punti chiave
- Tempistiche per il calo dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie indiane.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro di costi attraverso tagli alle accise per proteggere i consumatori dalla volatilità globale.
- Pressione finanziaria delle OMC: Nonostante la protezione dei consumatori, le compagnie di marketing petrolifero (OMC) stanno attualmente affrontando significative sfide operative, incluse perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore.