I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico nelle raffinerie indiane
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale Hardeep Singh Puri ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero scendere presto. Questo cambiamento dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali per sostituire le attuali scorte ad alto costo.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i mercati internazionali del greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non si rifletteranno immediatamente alla pompa. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando su scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi storici significativamente più elevati.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo ritardo è una necessità strutturale, poiché le raffinerie devono esaurire le attuali scorte ad alto costo prima di poter trasferire i risparmi derivanti dalle importazioni più economiche al consumatore finale.
Difendere la stabilità dei prezzi dei carburanti nazionali
Affrontando le preoccupazioni per i recenti aumenti di prezzo, il Ministro ha sostenuto che l'India ha gestito la volatilità dei carburanti meglio di quanto abbiano fatto la maggior parte delle nazioni. Ha sottolineato che, nonostante le tensioni geopolitiche in Asia occidentale e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz, l'aumento effettivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro.
Puri ha evidenziato il ruolo del governo nell'assorbire gli shock di mercato attraverso interventi fiscali. Ha osservato che il governo centrale ha ridotto le accise sia sulla benzina che sul diesel nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo di fatto un onere di circa ₹10 al litro. Ha inoltre confrontato le prestazioni dell'India a livello globale, affermando che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento relativo dei prezzi del petrolio inferiore.
Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)
Nonostante gli sforzi del governo per proteggere i consumatori, la volatilità nei mercati globali sta pesando sui bilanci delle società energetiche. Il Ministro ha rivelato che le OMC stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno.
This financial strain is being driven by a combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which increases the cost of imports. Industry experts have warned that these factors continue to squeeze OMC margins, even as the government works to balance consumer inflation with the financial health of the energy sector.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory and regional progress. He highlighted the rapid growth of Uttar Pradesh, noting its Gross State Domestic Product (GSDP) surged from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore recently.
He also used the visit to praise Sonbhadra’s transformation, noting its rise in the government’s Delta Ranking. The district's per capita income has seen a significant jump from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, signaling a shift away from its previous identity as a backward region.
Key Takeaways
- Price Relief Outlook: Retail petrol and diesel prices may decrease once current high-cost crude stocks are replaced by cheaper international shipments.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to mitigate the impact of global volatility.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently navigating daily losses of about ₹1,000 crore due to geopolitical tensions and currency fluctuations.