廉价原油供应印度炼油商，汽油和柴油价格有望下跌

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随着廉价原油运抵印度炼油厂，汽油和柴油价格可能会下降

印度联邦石油和天然气部长 Hardeep Singh Puri 暗示印度消费者有望获得缓解，并表示零售燃料价格可能很快会下调。这一转变取决于价格较低的原油船队运抵国内炼油厂，以替换目前的高成本库存。

尽管国际原油市场已显示出走软迹象，但 Puri 部长澄清说，这种利好不会立即反映在加油站的价格上。目前，石油营销公司 (OMCs) 正在处理以显著较高的历史价格购买的原油库存。

“当以较低价格购买的原油运抵时，燃料价格有可能下降，”Puri 在北方邦松布德拉 (Sonbhadra, Uttar Pradesh) 的新闻发布会上表示。这种延迟是结构性的必然，因为炼油厂在将廉价进口带来的成本节省传递给终端消费者之前，必须先消化现有的高成本库存。

在回应对近期价格上涨的担忧时，部长坚称印度对燃料波动的管理优于大多数国家。他指出，尽管西亚存在地缘政治紧张局势，且霍尔木兹海峡附近出现干扰，但汽油和柴油价格的实际涨幅仅限于每升约 ₹7.60。

Puri 强调了政府通过财政干预吸收市场冲击的作用。他指出，中央政府已在 2021 年 11 月、2022 年 5 月以及最近，分别降低了汽油和柴油的消费税，实际上承担了每升约 ₹10 的负担。他进一步将印度的表现与全球进行了比较，称在 193 个联合国成员国中，只有日本的石油价格相对涨幅更低。

尽管政府努力保护消费者，但全球市场的波动正在损害能源公司的资产负债表。部长透露，OMCs 目前每天面临约 100 亿卢比的亏损。

这种财务压力是由原油价格上涨和卢比贬值共同驱动的，这增加了进口成本。行业专家警告称，尽管政府正努力在消费者通胀与能源部门的财务健康状况之间取得平衡，但这些因素仍在持续压缩 OMC 的利润空间。

除了能源领域，部长还谈到了印度更广泛的经济轨迹和区域进步。他强调了北方邦的快速增长，指出其州生产总值 (GSDP) 已从 2016-17 年的约 13 万亿卢比飙升至近期的近 36 万亿卢比。

他还利用此次访问赞扬了桑布哈德拉的转型，并提到该地区在政府 Delta 排名中的上升。该地区的人均收入已从 2018 年的 43,000 卢比大幅跃升至如今的约 12 万卢比，标志着其正摆脱以往落后地区的身份。