پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں جلد کمی آ سکتی ہے۔ یہ تبدیلی مقامی ریفائنریوں میں موجود موجودہ مہنگے اسٹاک کی جگہ کم قیمت خام تیل کی کھیپوں کی آمد پر منحصر ہے۔
خام تیل کی قیمتوں اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
اگرچہ بین الاقوامی خام تیل کی مارکیٹوں میں نرمی کے آثار نظر آئے ہیں، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ فوری طور پر پیٹرول پمپ پر نظر نہیں آئے گا۔ فی الحال، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس خام تیل کے ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو ماضی میں کافی زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا تھا۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ یہ تاخیر ایک ساختی ضرورت ہے کیونکہ ریفائنریاں سستی درآمدات سے ہونے والی بچت کو حتمی صارف تک پہنچانے سے پہلے موجودہ مہنگے اسٹاک کو استعمال کرنے میں مصروف ہیں۔
ملکی سطح پر ایندھن کی قیمتوں کے استحکام کا دفاع
حالیہ قیمتوں میں اضافے پر خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے موقف اختیار کیا کہ بھارت نے زیادہ تر ممالک کے مقابلے میں ایندھن کی قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کو بہتر طریقے سے سنبھالا ہے۔ انہوں نے اشارہ کیا کہ مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے باوجود، پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں مؤثر اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔
پوری نے مالیاتی مداخلتوں کے ذریعے مارکیٹ کے جھٹکوں کو جذب کرنے میں حکومت کے کردار پر روشنی ڈالی۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ مرکزی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی ہے، جس سے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ مؤثر طریقے سے جذب کیا گیا ہے۔ انہوں نے عالمی سطح پر بھارت کی کارکردگی کا موازنہ کرتے ہوئے کہا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں نسبتاً کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) پر دباؤ
صارفین کو بچانے کے لیے حکومت کی کوششوں کے باوجود، عالمی مارکیٹوں میں اتار چڑھاؤ توانائی کی کمپنیوں کے بیلنس شیٹس پر اثر انداز ہو رہا ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ OMCs کو اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھانا پڑ رہا ہے۔
یہ مالی دباؤ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور ہوتے روپے کے مجموعے کی وجہ سے پیدا ہو رہا ہے، جس سے درآمدات کی لاگت بڑھ جاتی ہے۔ صنعت کے ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ یہ عوامل OMC کے منافع کے مارجن کو کم کرنا جاری رکھے ہوئے ہیں، جبکہ حکومت صارفین کی مہنگائی اور توانائی کے شعبے کی مالی صحت کے درمیان توازن برقرار رکھنے کی کوشش کر رہی ہے۔
معاشی ترقی اور علاقائی ترقی
توانائی سے ہٹ کر، وزیر نے بھارت کے وسیع تر معاشی رخ اور علاقائی ترقی پر بھی روشنی ڈلی۔ انہوں نے اتر پردیش کی تیز رفتار ترقی کو اجاگر کیا، اور بتایا کہ اس کی مجموعی ریاستی گھریلو پیداوار (GSDP) 2016-17 میں تقریباً ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر حال ہی میں تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ تک پہنچ گئی ہے۔
انہوں نے اس دورے کے دوران سونبھدرا کی تبدیلی کی بھی تعریف کی اور حکومت کی ڈیلٹا رینکنگ (Delta Ranking) میں اس کی بہتری کا ذکر کیا۔ ضلع کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے، جو اس کی پسماندہ علاقے کے طور پر سابقہ شناخت سے تبدیلی کا اشارہ ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر کو سستے بین الاقوامی شپمنٹس سے تبدیل کر دیا جائے گا۔
- حکومتی سبسڈی: وفاقی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ کے اثرات کو کم کرنے کے لیے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کے اخراجات خود برداشت کیے ہیں۔
- OMC پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور کرنسی کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔