చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు అందుబాటులోకి రానున్న నేపథ్యంలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

భారత కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, రిటైల్ ఇంధన ధరలు త్వరగా తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచిస్తూ, భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం లభించవచ్చని సంకేతాలిచ్చారు. ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌లు దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ మార్పు ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపుతున్నప్పటికీ, ఈ ప్రయోజనాలు పెట్రోల్ బంకుల్లో వెంటనే కనిపించవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) గతంలో చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. చౌకైన దిగుమతుల ద్వారా కలిగే ఆదాను వినియోగదారులకు అందించే ముందు, రిఫైనరీలు ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలను వినియోగించుకోవాల్సి ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ ఆలస్యం ఒక నిర్మాణాత్మక అవసరం.

దేశీయ ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం

ఇటీవల పెరిగిన ధరల పట్ల ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే భారత్ ఇంధన ధరల హెచ్చుతగ్గులను మెరుగ్గా ఎదుర్కొందని మంత్రి తెలిపారు. పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలలో వాస్తవ పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ఆర్థిక జోక్యాల ద్వారా మార్కెట్ ఒడిదుడుకులను తట్టుకోవడంలో ప్రభుత్వం పోషిస్తున్న పాత్రను పూరి నొక్కి చెప్పారు. కేంద్ర ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కూడా పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా, లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని సమర్థవంతంగా భరించినట్లు ఆయన పేర్కొన్నారు. అంతర్జాతీయంగా భారతదేశ పనితీరును పోల్చుతూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలలో తక్కువ వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉందని ఆయన తెలిపారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, ప్రపంచ మార్కెట్లలోని హెచ్చుతగ్గులు ఇంధన కంపెనీల బ్యాలెన్స్ షీట్లపై ప్రభావం చూపుతున్నాయి. OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడి ఏర్పడుతోంది, ఇది దిగుమతి ఖర్చులను పెంచుతుంది. వినియోగదారుల ద్రవ్యోల్బణాన్ని మరియు శక్తి రంగం యొక్క ఆర్థిక స్థితిగతులను సమతుల్యం చేయడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, ఈ అంశాలు OMC లాభాల మార్జిన్లను తగ్గిస్తున్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు హెచ్చరించారు.

ఆర్థిక వృద్ధి మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి

శక్తి రంగానికి మించి, మంత్రి భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనం మరియు ప్రాంతీయ పురోగతి గురించి ప్రస్తావించారు. ఉత్తరప్రదేశ్ యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధిని ఆయన నొక్కి చెప్పారు, దాని స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో సుమారు ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి ఇటీవల దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగిందని పేర్కొన్నారు.

ఆయన ఈ పర్యటన సందర్భంగా సొంభద్ర సాధించిన పరివర్తనను ప్రశంసించారు మరియు ప్రభుత్వ డెల్టా ర్యాంకింగ్‌లో దాని ఎదుగుదలను పేర్కొన్నారు. ఈ జిల్లా తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు గణనీయంగా పెరిగింది, ఇది వెనుకబడిన ప్రాంతం అనే దాని పూర్వపు గుర్తింపు నుండి మార్పును సూచిస్తోంది.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల ఉపశమనంపై అంచనా: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వల స్థానంలో తక్కువ ధర కలిగిన అంతర్జాతీయ షిప్‌మెంట్‌లు వచ్చిన తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ అనిశ్చితి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఖర్చులను భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గుల కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.