ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเข้าสู่โรงกลั่นในอินเดีย
นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ได้ส่งสัญญาณถึงการบรรเทาภาระที่อาจเกิดขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงอาจลดลงในเร็วๆ นี้ การลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของสต็อกน้ำมันดิบที่มีราคาต่ำลง ณ โรงกลั่นภายในประเทศ
ความล่าช้าในการสะท้อนต้นทุนน้ำมันดิบสู่ราคาขายปลีก
แม้ว่าตลาดน้ำมันดิบโลกจะเริ่มส่งสัญญาณชะลอตัวลง แต่รัฐมนตรี Puri ได้ชี้แจงว่าผลประโยชน์ดังกล่าวจะไม่สะท้อนให้เห็นที่หัวจ่ายน้ำมันในทันที โดยเขาอธิบายว่าบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) กำลังอยู่ในระหว่างการแปรรูปสินค้าคงคลังที่ซื้อมาในอัตราตลาดโลกที่สูงกว่า
"ในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ มีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิง" Puri กล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh ความล่าช้านี้เป็นความจำเป็นเชิงโครงสร้างในวงจรการกลั่น เนื่องจากต้นทุนของน้ำมันเชื้อเพลิงในล็อตปัจจุบันผูกติดกับรอบการจัดซื้อก่อนหน้านี้
การปกป้องกลไกราคาในประเทศท่ามกลางความผันผวนของโลก
ในการตอบข้อกังวลเกี่ยวกับอัตราเงินเฟ้อและต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องกลยุทธ์การกำหนดราคาของรัฐบาล โดยเขาระบุว่าแม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างรุนแรง โดยเฉพาะบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ และความผันผวนที่เกิดจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครน แต่อินเดียก็สามารถควบคุมการปรับขึ้นราคาให้อยู่ในระดับที่ค่อนข้างจำกัดได้
Puri ได้เน้นย้ำถึงมาตรการป้องกันที่สำคัญหลายประการที่รัฐบาลได้ดำเนินการ:
- การลดภาษีสรรพสามิต: รัฐบาลได้แบกรับภาระประมาณ ₹10 ต่อลิตร ทั้งสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล ผ่านการลดภาษีในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้
- ความเสถียรเมื่อเปรียบเทียบกัน: รัฐมนตรีอ้างว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในอินเดียจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 โดยเขายืนยันว่าจากประเทศสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย
- การสนับสนุน OMCs: แม้ว่า OMCs จะต้องเผชิญกับการขาดทุนประมาณ ₹1,000 crore ต่อวันเนื่องจากความผันผวนของตลาด แต่รัฐบาลก็ได้พยายามปกป้องผู้บริโภคจากผลกระทบเต็มรูปแบบของต้นทุนน้ำมันดิบที่สูงขึ้น
บริบททางเศรษฐกิจและการพัฒนาภูมิภาค
The discussion on energy also touched upon broader economic indicators. While recent Middle East tensions have pushed petrol and diesel prices up by about ₹7.5 per litre, the government remains focused on stabilizing the economy.
During his visit to Uttar Pradesh, Puri also pointed to significant regional economic shifts. He noted that Sonbhadra’s per capita income has seen a massive jump from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. This mirrors the broader growth in Uttar Pradesh, where the GSDP has climbed from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore, supporting the national ambition of becoming the world's third-largest economy.
Key Takeaways
- Price Relief Timeline: Retail petrol and diesel prices may ease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper imports reach Indian refineries.
- Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Pressure: Despite shielding consumers, oil marketing companies are currently navigating significant operational challenges, including daily losses of around ₹1,000 crore.