Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwa Wasafishaji wa India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka hivi karibuni. Kupungua huku kunakotarajiwa kunategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei ya chini ambayo kwa sasa inasafishwa na wasafishaji wa ndani.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Ingawa masoko ya mafuta ghafi duniani yameonyesha dalili za kushuka, Waziri Hardeep Singh Puri alifafanua kuwa faida hizo hazitapatikana papo hapo. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanatumia akiba iliyopo ya mafuta ghafi iliyonunuliwa kwa bei za juu.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini yakifika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na waandishi wa habari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hii inaelezea pengo la sasa kati ya viwango vya kimataifa vinavyoshuka na bei za mafuta kwenye pampu za ndani.
Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Kukosekana kwa Utulivu wa Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei ya mafuta, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali katikati ya mivutano ya kijiopolitiki Mashariki ya Asia na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz. Alisisitiza kuwa serikali imekuwa ikilinda umma dhidi ya mshtuko wa bei za kimataifa.
Puri alibainisha kuwa serikali kuu imepunguza kodi za ushuru mara kwa mara—hususan mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni—ikibeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwenye petroli na dizeli. Alidai kuwa utulivu wa bei nchini India ni miongoni mwa bora zaidi duniani, akisema kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta kuliko India.
Shinikizo la Kiuchumi kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Waziri pia aliangazia shinikizo la kifedha linalokabili OMCs. Licha ya juhudi za serikali kulinda walaji, makampuni hayo kwa sasa yanapata hasara kubwa, inayokadiriwa kuwa takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Wataalamu wa tasnia wamebainisha kuwa mchanganyiko wa gharama kubwa za mafuta ghafi na thamani ndogo ya rupia unaendelea kukandamiza faida za makampuni ya masoko ya mafuta (OMC). Ingawa bei za petroli na dizeli zimepanda kwa takriban ₹7.5 kwa lita tangu kuanza kwa mgogoro wa hivi karibuni wa Mashariki ya Kati, Puri alisisitiza kuwa ikilinganishwa na hali ya tete ya juu wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, ongezeko halisi limekuwa dogo.
Ukuaji na Maendeleo ya Kiuchumi ya Kikanda
Zaidi ya nishati, Waziri alitumia ziara hiyo kuangazia mabadiliko ya haraka ya kiuchumi katika Uttar Pradesh. Alionyesha Pato la Ndani la Jimbo (GSDP), ambalo limepanda kutoka takriban ₹13 lakh crore mnamo 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore leo.
Alisifu Sonbhadra mahususi kwa maendeleo yake, akibainisha kuwa kipato chake kwa kila mtu kimepanda kutoka ₹43,000 mnamo 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh hivi sasa, jambo linaloashiria mpito wake kutoka "wilaya ya nyuma" kuelekea kuwa mfano wa maendeleo.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupunguzwa kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itakapomalizika na mafuta ghafi ya bei nafuu kufika kwa wasafishaji wa India.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kuwalinda walaji dhidi ya hali ya tete ya kimataifa.
- Shinikizo la Kifedha la OMC: Makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na mabadiliko ya soko na shinikizo la sarafu.