மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்
மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு மூலம் நிவாரணம் கிடைக்கக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போதுள்ள அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளுக்குப் பதிலாக, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு அமையும்.
கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி
உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், அதன் பலன்கள் எரிபொருள் நிலையங்களில் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சர்வதேச சந்தையில் மிக அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.
"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவர்களுக்குக் கிடைக்கும்போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். சில்லறை விற்பனை விலை முறை தற்போது சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் இருப்பு நிரப்புதல் சுழற்சியுடன் (replenishment cycle) இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதையும், எனவே பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளில் இறக்கத்தைக் கொண்டு வருவதற்கு முன்னதாக ஒரு கால இடைவெளி தவிர்க்க முடியாதது என்பதையும் இது காட்டுகிறது.
உள்நாட்டு எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை நிலைநாட்டல்
சமீபத்திய விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளிக்கும் விதமாக, எரிபொருள் செலவுகளை அரசாங்கம் கையாண்டுள்ள விதம் குறித்து அமைச்சர் விளக்கமளித்தார். ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) மற்றும் மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி போன்ற தீவிர புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், உள்நாட்டு நுகர்வோர் மீதான பாதிப்பைக் குறைக்க இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார். இந்த பாதிப்பைக் குறைக்க, நரேந்திர மோடி தலைமையிலான அரசாங்கம் நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தானே ஏற்றுக்கொண்டது. உலக அளவில் இந்தியாவின் செயல்பாட்டை ஒப்பிடும்போது, ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், ஜப்பானைத் தவிர மற்ற எந்த நாட்டையும் விட இந்தியாவில் பெட்ரோலிய விலையேற்றம் குறைவாகவே உள்ளது என்று பூரி கூறினார்.
எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான நிதி அழுத்தம்
The volatility in global energy markets has placed a massive financial strain on OMCs. According to the Minister, these companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. Despite these mounting losses, the government has stepped in to ensure that the full brunt of rising crude costs is not passed directly to the common man, thereby shielding consumers from extreme inflationary pressures.
Industry experts continue to monitor the situation closely, noting that a combination of elevated crude costs and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins, even with recent price adjustments.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory and regional progress. He highlighted the rapid development of Sonbhadra, noting its rise in the Government of India’s Delta Ranking. The district's per capita income has seen a dramatic surge, climbing from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. This mirrors the larger economic momentum in Uttar Pradesh, where the GSDP has grown from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore, supporting India's goal of becoming the world's third-largest economy.
Key Takeaways
- Price Relief Timing: Retail petrol and diesel prices may decrease only once the cheaper crude oil currently being purchased reaches Indian refineries.
- Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to stabilize fuel costs amidst global volatility.
- OMC Financials: Oil Marketing Companies are facing significant pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to market fluctuations.