Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que el crudo más barato llegue a las refinerías indias
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, sugiriendo que los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar pronto. Esta reducción anticipada depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos a las refinerías nacionales para reemplazar el inventario actual de alto costo.
El desfase entre los precios del crudo y las tarifas minoristas
Si bien los mercados mundiales de petróleo crudo han mostrado signos de moderación, el ministro Puri aclaró que los beneficios no serán inmediatos en las estaciones de servicio. Actualmente, las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando existencias de petróleo crudo que fueron adquiridas a precios internacionales significativamente más altos.
"Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios del combustible", afirmó Puri durante una conferencia de prensa en Sonbhadra. Esto indica que el mecanismo de precios minoristas está actualmente vinculado al ciclo de reposición de las existencias de las refinerías, lo que significa que un desfase temporal es inevitable antes de que se implemente cualquier revisión a la baja en las tarifas de gasolina y diésel.
Defendiendo la estabilidad de los precios del combustible nacional
Al abordar las preocupaciones sobre la reciente volatilidad de los precios, el ministro defendió la gestión del gobierno respecto a los costos del combustible. Destacó que, a pesar de las intensas tensiones geopolíticas —específicamente en torno al Estrecho de Ormuz y la crisis en Oriente Medio—, la India ha logrado limitar el impacto en los consumidores nacionales.
Puri señaló que el aumento general de los precios del combustible se ha limitado a aproximadamente ₹7,60 por litro. Para amortiguar el golpe, el gobierno de Narendra Modi ha reducido proactivamente los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de aproximadamente ₹10 por litro tanto en la gasolina como en el diésel. Al comparar el desempeño de la India a nivel mundial, Puri comentó que, de las 193 naciones miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presión financiera sobre las compañías de comercialización de petróleo
La volatilidad en los mercados energéticos mundiales ha ejercido una enorme presión financiera sobre las OMCs. Según el Ministro, estas empresas están incurriendo actualmente en pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore al día. A pesar de estas crecientes pérdidas, el gobierno ha intervenido para garantizar que todo el impacto del aumento de los costes del crudo no se traslade directamente al ciudadano de a pie, protegiendo así a los consumidores de las presiones inflacionarias extremas.
Los expertos del sector siguen vigilando de cerca la situación, señalando que la combinación de los elevados costes del crudo y la debilidad de la rupia sigue reduciendo los márgenes de las OMCs, incluso con los recientes ajustes de precios.
Crecimiento económico y desarrollo regional
Más allá de la energía, el Ministro abordó la trayectoria económica más amplia de la India y el progreso regional. Destacó el rápido desarrollo de Sonbhadra, señalando su ascenso en el Delta Ranking del Gobierno de la India. La renta per cápita del distrito ha experimentado un aumento drástico, pasando de ₹43.000 en 2018 a aproximadamente ₹1,2 lakh en la actualidad. Esto refleja el mayor impulso económico en Uttar Pradesh, donde el GSDP ha crecido de ₹13 lakh crore en 2016-17 a casi ₹36 lakh crore, respaldando el objetivo de la India de convertirse en la tercera economía más grande del mundo.
Conclusiones clave
- Plazos del alivio de precios: Los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir solo una vez que el petróleo crudo más barato que se está comprando actualmente llegue a las refinerías indias.
- Intervención gubernamental: El gobierno central ha absorbido casi ₹10 por litro en impuestos especiales para estabilizar los costes del combustible en medio de la volatilidad mundial.
- Finanzas de las OMCs: Las compañías de comercialización de petróleo (OMCs) se enfrentan a una presión significativa, reportando pérdidas diarias de alrededor de ₹1.000 crore debido a las fluctuaciones del mercado.