Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Unie voor Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in India binnenkort kunnen dalen. Deze mogelijke verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie bij de binnenlandse raffinaderijen, die momenteel nog duurdere voorraden verwerken.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh, verduidelijkte minister Puri dat de voordelen van dalende internationale ruwe olieprijzen niet onmiddellijk merkbaar zullen zijn. Hij legde uit dat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel de bestaande voorraden ruwe olie verwerken die tegen hogere prijzen zijn ingekocht.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn gekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Dit verklaart de huidige vertraging in prijsaanpassingen, ondanks de schommelingen op de wereldwijde energiemarkt.
Verdediging van binnenlandse prijzen te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over de recente prijsstijgingen verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid, waarbij hij opmerkte dat India de consumenten heeft beschermd tegen de volledige impact van de wereldwijde volatiliteit. Hij benadrukte dat, hoewel geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz de markten onder druk hebben gezet, de binnenlandse brandstofprijzen slechts beperkt zijn gestegen.
Puri gaf verschillende belangrijke gegevenspunten om dit standpunt te ondersteunen:
- Belastingabsorptie: De overheid heeft de centrale accijnzen verlaagd in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel is geabsorbeerd.
- Vergelijkbare stabiliteit: Hij merkte op dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter. Hij beweerde verder dat de brandstofprijzen, in vergelijking met de prijsniveaus tijdens het Russisch-Oekraïense conflict in 2022, in feite stabiel zijn gebleven.
- Wereldwijde context: Bij het vergelijken van India met de rest van de wereld stelde Puri dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Druk op Oil Marketing Companies (OMCs)
While the government aims to protect consumers, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by a combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which continues to impact the margins of domestic refiners and distributors.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon broader economic trends, noting that India is steadily progressing toward becoming the world's third-largest economy. He specifically lauded the transformation of Sonbhadra, noting its per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. He also highlighted the massive scale-up of Uttar Pradesh’s economy, with its GSDP rising from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore currently.
Key Takeaways
- Price Relief Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries begin processing newly purchased, cheaper crude oil.
- Government Subsidy Impact: The government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to cushion the impact of global volatility on Indian consumers.
- OMC Financial Strain: Despite consumer protections, oil marketing companies are currently navigating daily losses of nearly ₹1,000 crore.