احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل در هند ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی بستگی به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی دارد که در حال حاضر در حال فرآوری موجودی گرانتر هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
وزیر نفت در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا، اوتار پرادش، تصریح کرد که مزایای کاهش نرخ جهانی نفت خام آنی نخواهد بود. وی توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال کار بر روی ذخایر موجود نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداری شده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این موضوع دلیل تأخیر فعلی در تعدیل قیمتها، علیرغم نوسانات در بازار جهانی انرژی را توضیح میدهد.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد و خاطرنشان ساخت که هند مصرفکنندگان را از فشار کامل نوسانات جهانی محافظت کرده است. وی تأکید کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز بر بازارها فشار آورده است، اما قیمت سوخت داخلی تنها شاهد افزایشهای محدودی بوده است.
پوری چندین داده کلیدی را برای حمایت از این موضع ارائه کرد:
- جذب مالیاتها: دولت در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با پذیرش بار مالیاتی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل، عوارض مصرفی مرکزی را کاهش داده است.
- ثبات نسبی: وی خاطرنشان کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است. او همچنین مدعی شد که در مقایسه با سطوح قیمت در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمت سوخت عملاً ثابت مانده است.
- بستر جهانی: پوری با مقایسه هند با سایر نقاط جهان، اظهار داشت که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
While the government aims to protect consumers, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by a combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which continues to impact the margins of domestic refiners and distributors.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon broader economic trends, noting that India is steadily progressing toward becoming the world's third-largest economy. He specifically lauded the transformation of Sonbhadra, noting its per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. He also highlighted the massive scale-up of Uttar Pradesh’s economy, with its GSDP rising from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore currently.
Key Takeaways
- Price Relief Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries begin processing newly purchased, cheaper crude oil.
- Government Subsidy Impact: The government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to cushion the impact of global volatility on Indian consumers.
- OMC Financial Strain: Despite consumer protections, oil marketing companies are currently navigating daily losses of nearly ₹1,000 crore.