احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش احتمالی بستگی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند دارد تا جایگزین ذخایر فعلی با قیمت بالا شوند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
اگرچه نرخ جهانی نفت خام اخیراً کاهش یافته است، اما وزیر پوری تصریح کرد که مصرفکنندگان ممکن است بلافاصله شاهد کاهش قیمت در پمپبنزینها نباشند. وی توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر موجود از نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش، اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این «اثر تأخیری» به این معناست که روند نزولی در بازارهای جهانی تنها زمانی در قیمتهای خردهفروشی داخلی منعکس میشود که محمولههای ارزانتر در چرخه پالایش فرآوری شوند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد تورم سوخت، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که با وجود تنشهای شدید ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، هند موفق شده است افزایش قیمتها را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری برای حمایت از موضع دولت، چندین نکته کلیدی را برجسته کرد:
- جذب عوارض تولید (Excise Duty): دولت مودی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالیاتی حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر، عوارض تولید مرکزی بر بنزین و گازوئیل را کاهش داده است.
- افزایش محدود قیمت: وزیر مدعی شد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها در واقعیت (از نظر ارزش واقعی) ثابت ماندهاند.
- مقایسه جهانی: پوری خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
نوسانات در بازار انرژی تنها دغدغه مصرفکنندگان نیست، بلکه چالشی بزرگ برای شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) نیز محسوب میشود. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند. با وجود این زیانهای فزاینده و فشار ناشی از کاهش ارزش روپیه، دولت برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر فشار کامل افزایش هزینههای نفت خام بینالمللی مداخله کرده است تا میان مسئولیت مالی و کنترل تورم تعادل برقرار کند.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
فراتر از حوزه انرژی، وزیر از این بستر برای برجسته کردن مسیر اقتصادی گستردهتر هند استفاده کرد. وی خاطرنشان کرد که هند با ثبات به سمت تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان حرکت میکند. او همچنین بهطور ویژه از پیشرفت منطقه سونبهادرا (Sonbhadra) تمجید کرد و خاطرنشان ساخت که درآمد سرانه آن از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است، که نشاندهنده گذار از وضعیت تاریخی آن به عنوان یک منطقه عقبمانده است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: با اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاهها، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
- تأثیر یارانه دولتی: دولت مرکزی برای کاهش تأثیر نوسانات جهانی نفت بر مصرفکنندگان هندی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض را خود جذب کرده است.
- فشار مالی بر OMCs: شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل نوسانات بازار، با فشار مالی قابل توجهی روبرو هستند و روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر گزارش میکنند.