ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเริ่มเข้าสู่โรงกลั่นในอินเดีย
นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย ระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจมีการปรับลดลงในอนาคตอันใกล้ การลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกที่โรงกลั่นในอินเดีย เพื่อนำมาทดแทนสต็อกน้ำมันเดิมที่มีต้นทุนสูง
ความล่าช้าของระยะเวลาระหว่างต้นทุนน้ำมันดิบและราคาขายปลีก
แม้ว่าราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกจะปรับตัวลดลงในช่วงที่ผ่านมา แต่นาย Puri ได้ชี้แจงว่าผู้บริโภคอาจจะยังไม่เห็นการลดราคาที่หน้าปั๊มในทันที โดยเขาอธิบายว่าบริษัทการตลาดน้ำมัน (Oil Marketing Companies หรือ OMCs) กำลังอยู่ในขั้นตอนการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีอยู่ในสต็อก ซึ่งเป็นน้ำมันที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า
"เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาที่ต่ำกว่าส่งมาถึง พวกเขาก็มีโอกาสที่จะลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้" นาย Puri กล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh ทั้งนี้ "ผลกระทบจากความล่าช้า" (lag effect) นี้หมายความว่า แนวโน้มขาลงในตลาดโลกจะสะท้อนออกมาในราคาขายปลีกภายในประเทศก็ต่อเมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเหล่านั้นผ่านกระบวนการกลั่นเรียบร้อยแล้วเท่านั้น
การปกป้องกลไกราคาภายในประเทศท่ามกลางความผันผวนของโลก
ในการตอบข้อกังวลเกี่ยวกับภาวะเงินเฟ้อของเชื้อเพลิง รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องกลยุทธ์การกำหนดราคาของรัฐบาล โดยระบุว่าแม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างรุนแรงในเอเชียตะวันตก และการหยุดชะงักของเส้นทางใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ แต่อินเดียก็ยังสามารถควบคุมการปรับขึ้นราคาให้อยู่ในระดับที่จำกัดได้
นาย Puri ได้เน้นย้ำประเด็นสำคัญหลายประการเพื่อสนับสนุนจุดยืนของรัฐบาล:
- การแบกรับภาระภาษีสรรพสามิต: รัฐบาลของนาย Modi ได้ลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และล่าสุดคือการแบกรับภาระต้นทุนประมาณ ₹10 ต่อลิตร
- การปรับขึ้นราคาที่จำกัด: รัฐมนตรีอ้างว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 ต่อลิตร โดยยืนยันว่าเมื่อเทียบกับความผันผวนที่เกิดขึ้นในช่วงความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022 ราคาในเชิงมูลค่าที่แท้จริงนั้นถือว่าค่อนข้างคงที่
- การเปรียบเทียบกับทั่วโลก: นาย Puri ตั้งข้อสังเกตว่า จากประเทศสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการปรับขึ้นราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย
แรงกดดันต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs)
The volatility in the energy market is not just a consumer concern but also a significant challenge for OMCs. The Minister revealed that oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. Despite these mounting losses and the pressure of a weaker rupee, the government has stepped in to shield consumers from the full brunt of rising international crude costs, balancing fiscal responsibility with inflation control.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister used the platform to highlight India's broader economic trajectory. He noted that India is moving steadily toward becoming the world's third-largest economy. He also specifically lauded the progress of Sonbhadra, noting its per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, signaling a shift away from its historical status as a backward district.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper shipments arrive at refineries.
- Government Subsidy Impact: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global oil volatility on Indian consumers.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are facing significant financial pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to market fluctuations.