Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением более дешевой сырой нефти на индийские НПЗ

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное облегчение зависит от поступления на индийские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) партий более дешевой сырой нефти, которые заменят существующие дорогостоящие запасы.

Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами

Несмотря на недавнее снижение мировых цен на сырую нефть, министр Пури пояснил, что потребители могут не почувствовать немедленного облегчения на заправках. Он объяснил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают имеющиеся запасы сырой нефти, закупленной по более высоким международным ценам.

«Когда до них дойдет сырая нефть, закупленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Этот «эффект задержки» означает, что тенденция к снижению на мировых рынках отразится на внутренних розничных ценах только после того, как более дешевые партии пройдут через цикл нефтепереработки.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции цен на топливо, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, несмотря на острую геополитическую напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива, Индии удалось относительно сдержать рост цен.

Пури выделил несколько ключевых моментов в поддержку позиции правительства:

• Поглощение акцизного сбора: Правительство Моди снижало центральные акцизы на бензин и дизельное топливо в ноябре 2021 года, мае 2022 года и, совсем недавно, взяв на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр.
• Ограниченный рост цен: Министр заявил, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60 за литр, утверждая, что по сравнению с волатильностью, наблюдавшейся во время российско-украинского конфликта 2022 года, цены фактически остались стабильными в реальном выражении.
• Глобальное сравнение: Пури отметил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Давление на нефтяные маркетинговые компании (OMC)

Волатильность на энергетическом рынке — это не только проблема потребителей, но и серьезный вызов для нефтемаркетинговых компаний (OMC). Министр сообщил, что в настоящее время нефтемаркетинговые компании несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Несмотря на растущие убытки и давление ослабляющей рупии, правительство приняло меры, чтобы оградить потребителей от основного удара растущей стоимости международной сырой нефти, соблюдая баланс между фискальной ответственностью и контролем инфляции.

Экономический рост и региональное развитие

Помимо энергетики, министр использовал эту площадку, чтобы осветить более широкую экономическую траекторию Индии. Он отметил, что Индия уверенно движется к тому, чтобы стать третьей по величине экономикой мира. Он также особо отметил прогресс Сонбхадры, указав, что доход на душу населения в этом регионе вырос с 43 000 рупий в 2018 году до примерно 1,2 лакха сегодня, что свидетельствует об отходе от его исторического статуса отсталого района.

Основные выводы

• Потенциал снижения цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только запасы текущей дорогостоящей сырой нефти будут исчерпаны и на нефтеперерабатывающие заводы поступят более дешевые партии.
• Влияние государственных субсидий: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр в виде акцизных сборов, чтобы смягчить влияние волатильности мировых цен на нефть на индийских потребителей.
• Финансовое давление на OMC: Нефтемаркетинговые компании сталкиваются со значительным финансовым давлением, сообщая о ежедневных убытках в размере около 1000 крор рупий из-за рыночных колебаний.