احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی به ورود ذخایر نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند بستگی دارد؛ پالایشگاههایی که در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر گرانتر هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
وزیر نفت در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا، اوتار پرادش، تأخیر مکانیکی در تعدیل قیمت سوخت را توضیح داد. وی خاطرنشان کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال کار بر روی ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این موضوع نشان میدهد که چرا با وجود کاهش اخیر قیمتها در بازارهای جهانی نفت خام، مصرفکنندگان ممکن است شاهد کاهش فوری قیمتها نباشند؛ «اثر تأخیری» مدیریت موجودی نقش تعیینکنندهای در قیمتگذاری داخلی ایفا میکند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر نفت از نحوه مدیریت قیمت سوخت توسط دولت دفاع کرد و تأکید نمود که هند نوسانات را بهتر از اکثر کشورها مدیریت کرده است. وی خاطرنشان کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک، بهویژه در خاورمیانه و نزدیکی تنگه هرمز، بازارهای انرژی را مختل کرده است، اما افزایش قیمتها در هند کنترلشده بوده است.
پوری چندین داده برای حمایت از این موضع ارائه کرد:
- تخفیف در عوارض تولید: دولت از طریق کاهش عوارض در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: وی مدعی شد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- افزایش محدود: وی خاطرنشان کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
با وجود تلاشها برای محافظت از مصرفکنندگان، وزیر به بار مالی سنگین بر دوش شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) اذعان کرد. او فاش کرد که این شرکتها در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند. کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه همچنان حاشیه سود این شرکتها را تحت فشار قرار میدهد و آنها را مجبور به ایجاد تعادلی ظریف میان محافظت از مصرفکننده و بقای تجاری شرکتها میکند.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
پوری فراتر از حوزه انرژی، به تغییرات اقتصادی قابل توجه در اوتار پرادش اشاره کرد. وی خاطرنشان کرد که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) از حدود ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه افزایش یافته است. او همچنین سونبهادرا را به عنوان یک داستان موفقیت معرفی کرد و خاطرنشان کرد که درآمد سرانه آن از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است که نشاندهنده گذار از وضعیت پیشین آن به عنوان یک منطقه عقبمانده است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: با جایگزینی ذخایر گرانقیمت فعلی پالایشگاهها با نفت خام ارزانتر که تازه خریداری شده است، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
- تأثیر یارانه دولتی: دولت مرکزی برای تثبیت نرخهای داخلی، از طریق کاهش مختلف مالیاتهای تولید، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را جذب کرده است.
- فشار مالی بر OMC: شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل نوسانات بازار جهانی و تغییرات نرخ ارز، با ضررهای قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند.