చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు అందుబాటులోకి రానున్న నేపథ్యంలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్న దేశీయ రిఫైనరీలకు, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి వస్తేనే ఈ ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉంది.
ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం
ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన ఒక విలేకరుల సమావేశంలో, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినా దాని ప్రయోజనాలు వెంటనే కనిపించవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఉపయోగిస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లో హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నప్పటికీ, ధరల సర్దుబాటులో ప్రస్తుతం జరుగుతున్న ఆలస్యానికి ఇదే కారణం.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, ప్రపంచ మార్కెట్లలో నెలకొన్న అనిశ్చితి నుండి వినియోగదారులను భారత్ రక్షించిందని మంత్రి పేర్కొంటూ, ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు మార్కెట్లపై ఒత్తిడి తెచ్చినప్పటికీ, దేశీయ ఇంధన ధరలు పరిమితంగా మాత్రమే పెరిగాయని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
పూరి ఈ వాదనను సమర్థించడానికి కొన్ని కీలక అంశాలను అందించారు:
- పన్ను భారం భరించడం: ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కూడా కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించి, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పోలికలో స్థిరత్వం: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు. అంతేకాకుండా, 2022 రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో ఉన్న ధరలతో పోలిస్తే, ఇంధన ధరలు దాదాపు స్థిరంగానే ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
- ప్రపంచ సందర్భం: భారతదేశాన్ని ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాలతో పోల్చుతూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి
ప్రభుత్వం వినియోగదారులను రక్షించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల ఈ ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది, ఇది దేశీయ రిఫైనర్లు మరియు పంపిణీదారుల లాభాల మార్జిన్లపై ప్రభావం చూపుతోంది.
ఆర్థిక వృద్ధి మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి
ఇంధన రంగంతో పాటు, మంత్రి విస్తృత ఆర్థిక పోకడల గురించి ప్రస్తావిస్తూ, భారతదేశం ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా మారే దిశగా నిలకడగా ముందుకు సాగుతోందని పేర్కొన్నారు. ఆయన ప్రత్యేకంగా సోన్భద్ర పరివర్తనను కొనియాడారు, అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని తెలిపారు. ఉత్తరప్రదేశ్ ఆర్థిక వ్యవస్థ భారీ స్థాయిలో విస్తరించడాన్ని కూడా ఆయన నొక్కి చెప్పారు, దీని GSDP 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి ప్రస్తుతం దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: రిఫైనరీలు కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన చౌకైన ముడి చమురును ప్రాసెస్ చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ ప్రభావం: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత వల్ల భారతీయ వినియోగదారులపై పడే ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారుల రక్షణ చర్యలు ఉన్నప్పటికీ, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.