చౌకైన ముడి చమురు భారత రిఫైనరీలకు అందుబాటులోకి రావడం వల్ల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ఈ సంభావ్య ఉపశమనం దేశీయ రిఫైనరీలకు తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి రావడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది; ప్రస్తుతం ఈ రిఫైనరీలు పాత మరియు ఖరీదైన బ్యాచ్‌లను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న కాలవ్యత్యాసం

ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి ఇంధన ధరల వెనుక ఉన్న విధానాన్ని వివరించారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం వినియోగిస్తున్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.

రిఫైనరీలు ఒక నిర్దిష్ట చక్రం (cycle) ప్రకారం పనిచేస్తాయి కాబట్టి, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినా దాని ప్రయోజనం వెంటనే కనిపించదు. "తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది" అని పూరి పేర్కొన్నారు. గ్లోబల్ ఎనర్జీ మార్కెట్లలో వచ్చే హెచ్చుతగ్గులు పెట్రోల్ పంప్‌ల వద్ద ధరల మార్పుగా మారడానికి సమయం పడుతుంది కాబట్టి, వినియోగదారులు ఈ ఆలస్యాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ధరల స్థిరత్వాన్ని అద్భుతంగా నిర్వహించిందని చెబుతూ, ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 నుండి ₹7.60 వరకు పెరిగినప్పటికీ, ప్రభుత్వ జోక్యం వల్ల దాని మొత్తం ప్రభావం తగ్గించబడిందని పూరి వివరించారు.

సామాన్యుడిని తీవ్రమైన ధరల హెచ్చుతగ్గుల నుండి రక్షించడానికి, మోదీ ప్రభుత్వం పలు చర్యలను అమలు చేసింది:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాల తగ్గింపు వల్ల రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం భరించింది.
• ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను కేవలం జపాన్ మాత్రమే ఎదుర్కొందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• OMC మద్దతు: ధరల హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నప్పటికీ, OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి, అయినప్పటికీ పెరుగుతున్న ధరల పూర్తి భారం వినియోగదారులపై పడకుండా ప్రభుత్వం కృషి చేస్తోంది.

ఆర్థిక సందర్భం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి

శక్తి రంగమే కాకుండా, మంత్రి భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనాన్ని ప్రస్తావిస్తూ, దేశం క్రమంగా ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా ఎదుగుతోందని పేర్కొన్నారు. ఆయన ఉత్తరప్రదేశ్ వేగవంతమైన అభివృద్ధిని కూడా నొక్కిచెప్పారు, రాష్ట్రం యొక్క స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగిందని పేర్కొన్నారు.

స్థానిక పురోగతిని ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావిస్తూ, పూరి సోన్‌భద్ర పరివర్తన గురించి మాట్లాడారు. ఈ జిల్లా తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు గణనీయంగా పెరగడం వల్ల, ఇది వెనుకబడిన జిల్లా అనే తన పాత గుర్తింపు నుండి బయటపడగలిగింది.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ఖరీదైన ముడి చమురు ప్రస్తుత నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన చమురు రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ మద్దతు: ప్రపంచవ్యాప్త ధరల పెరుగుదల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి, ప్రభుత్వం పలుమార్లు ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గించడం ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• నియంత్రిత ద్రవ్యోల్బణం: మధ్యప్రాచ్య ఉద్రిక్తతల వల్ల ఖర్చులు పెరుగుతున్నప్పటికీ, ఇంధన ధరల ప్రభావవంతమైన పెరుగుదలను లీటరుకు సుమారు ₹7.60 అనే నియంత్రణ స్థాయిలోనే ఉంచారు.