स्वस्त कच्चे तेल भारतीय रिफायनरीजमध्ये आल्यामुळे पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात
केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी संकेत दिले आहेत की, भारतात किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमध्ये नजीकच्या भविष्यात कपात होऊ शकते. ही संभाव्य दिलासा देणारी बातमी देशांतर्गत रिफायनरीजमध्ये कमी किमतीचे कच्चे तेल पोहोचण्यावर अवलंबून आहे, कारण सध्या त्यामध्ये जुन्या आणि महागड्या बॅचेसवर प्रक्रिया केली जात आहे.
कच्चे तेल आणि किरकोळ किमतींमधील विलंब
उत्तर प्रदेशातील सोनभद्र येथे पत्रकार परिषदेला संबोधित करताना, मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी इंधन किंमत ठरवण्यामागची प्रक्रिया स्पष्ट केली. त्यांनी नमूद केले की, ऑईल मार्केटिंग कंपन्या (OMCs) सध्या आंतरराष्ट्रीय बाजारात उच्च दराने खरेदी केलेल्या कच्च्या तेलाच्या उपलब्ध साठ्यावर प्रक्रिया करत आहेत.
रिफायनरीज एका चक्रावर काम करत असल्यामुळे, आंतरराष्ट्रीय बाजारातील कच्च्या तेलाच्या कमी झालेल्या किमतींचा फायदा त्वरित मिळणार नाही. "जेव्हा कमी किमतीत खरेदी केलेले कच्चे तेल त्यांच्यापर्यंत पोहोचेल, तेव्हा इंधन किमती कमी होण्याची शक्यता आहे," असे पुरी यांनी सांगितले. ग्राहकांसाठी हा विलंब समजून घेणे महत्त्वाचे आहे, कारण जागतिक ऊर्जा बाजारातील अस्थिरतेचा परिणाम पेट्रोल पंपावरील किमतींमध्ये दिसून येण्यासाठी वेळ लागतो.
जागतिक अस्थिरतेच्या काळात देशांतर्गत किमतींचे समर्थन
मध्यपूर्वेतील भू-राजकीय तणाव आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीजवळील व्यत्ययामुळे किमतींवर परिणाम होऊनही, भारताने किमतींमध्ये स्थिरता राखण्याचे काम उल्लेखनीयरीत्या केले आहे, असे सांगत मंत्र्यांनी इंधन किमतींच्या सरकारी व्यवस्थापनाचे समर्थन केले. पुरी यांनी असेही अधोरेखित केले की, मध्यपूर्व संकट सुरू झाल्यापासून इंधन किमती प्रति लिटर सुमारे ₹७.५ ते ₹७.६० ने वाढल्या असल्या तरी, सरकारी हस्तक्षेपामुळे त्याचा एकूण परिणाम मर्यादित ठेवण्यात आला आहे.
सामान्य माणसाला तीव्र अस्थिरतेपासून वाचवण्यासाठी, मोदी सरकारने अनेक उपाययोजना लागू केल्या आहेत:
- उत्पादन शुल्कात (Excise Duty) कपात: नोव्हेंबर २०२१, मे २०२२ आणि अलीकडेच केंद्रीय उत्पादन शुल्कात केलेल्या कपातीमुळे दोन्ही इंधनांवर प्रति लिटर सुमारे ₹१० चा भार कमी झाला आहे.
- जागतिक तुलना: पुरी यांनी दावा केला की, १९३ संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशांपैकी केवळ जपानमध्ये भारतापेक्षा कमी प्रमाणात पेट्रोलियम किमती वाढल्या आहेत.
- OMC आधार: अस्थिरता असूनही, OMCs सध्या दररोज सुमारे ₹१,००० कोटींचा तोटा सहन करत आहेत, तरीही वाढत्या खर्चाचा पूर्ण फटका ग्राहकांना बसू नये यासाठी सरकारने प्रयत्न केले आहेत.
आर्थिक संदर्भ आणि प्रादेशिक विकास
ऊर्जेच्या पलीकडे, मंत्र्यांनी भारताच्या व्यापक आर्थिक वाटचालीचा उल्लेख केला आणि सांगितले की राष्ट्र जगातील तिसरी सर्वात मोठी अर्थव्यवस्था बनण्याच्या दिशेने सातत्याने वाटचाल करत आहे. त्यांनी उत्तर प्रदेशाच्या झपाट्याने होणाऱ्या विकासावरही प्रकाश टाकला आणि नमूद केले की राज्याचे एकूण राज्य देशांतर्गत उत्पादन (GSDP) २०१६-१७ मधील ₹१३ लाख कोटींवरून वाढून आता जवळपास ₹३६ लाख कोटींवर पोहोचले आहे.
स्थानिक प्रगतीचा विशेष उल्लेख करताना, पुरी यांनी सोनभद्रच्या परिवर्तनाचा उल्लेख केला. या जिल्ह्याचे दरडोई उत्पन्न २०१८ मधील ₹४३,००० वरून आज अंदाजे ₹१.२ लाख पर्यंत लक्षणीयरीत्या वाढले आहे, ज्यामुळे जिल्ह्याला मागास जिल्हा ही आपली जुनी ओळख सोडण्यास मदत झाली आहे.
महत्त्वाचे मुद्दे
- किंमतीत संभाव्य दिलासा: महागड्या कच्च्या तेलाचा सध्याचा साठा संपल्यानंतर आणि स्वस्त तेल रिफायनरींपर्यंत पोहोचल्यानंतर किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या दरात घट होऊ शकते.
- सरकारी संरक्षण: जागतिक स्तरावरील दरवाढीपासून ग्राहकांचे संरक्षण करण्यासाठी, सरकारने अनेक वेळा उत्पादन शुल्कात (excise duty) कपात करून प्रति लिटर सुमारे ₹१० चा भार स्वतः सोसलेला आहे.
- नियंत्रित महागाई: मध्यपूर्वेतील तणावामुळे वाढत्या खर्चामुळे, इंधनाच्या किमतीतील प्रत्यक्ष वाढ प्रति लिटर सुमारे ₹७.६० या व्यवस्थापित पातळीवर ठेवली गेली आहे.