കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യത

കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചത് ഇന്ത്യയിലെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ റീട്ടെയിൽ വിലകൾക്ക് സമീപഭാവിയിൽ കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ്. നിലവിൽ ഉയർന്ന വിലയുള്ള പഴയ ബാച്ചുകൾ സംസ്കരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര റിഫൈനറികളിൽ കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ എത്തിച്ചേരൽ എന്ന ഘടകത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ്.

അസംസ്‌കൃത എണ്ണ വിലയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ സംസാരിക്കവെ, ഇന്ധന വിലനിർണ്ണയത്തിന് പിന്നിലെ രീതികളെക്കുറിച്ച് മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി വിശദീകരിച്ചു. ഉയർന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ നിലവിലുള്ള സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) നിലവിൽ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

റിഫൈനറികൾ ഒരു നിശ്ചിത ചക്രം അനുസരിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ വില കുറയുന്നതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ലഭിക്കില്ല. "കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധന വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," പുരി പ്രസ്താവിച്ചു. ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം പെട്രോൾ പമ്പുകളിലെ വില മാറ്റങ്ങളായി മാറാൻ പലപ്പോഴും സമയമെടുക്കും എന്നതിനാൽ, ഉപഭോക്താക്കൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ട പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഘടകമാണിത്.

ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിലനിർണ്ണയത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും നിലനിൽക്കെത്തന്നെ, ഇന്ത്യ വിലസ്ഥിരത മികച്ച രീതിയിൽ നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടുകൊണ്ട് മന്ത്രി ഇന്ധന വില കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ സർക്കാരിനെ ന്യായീകരിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഇന്ധന വില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 മുതൽ ₹7.60 വരെ വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സർക്കാർ ഇടപെടലിലൂടെ അതിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ സാധിച്ചുവെന്ന് പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

സാധാരണക്കാരനെ കടുത്ത വിലക്കയറ്റത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി മോദി സർക്കാർ നിരവധി നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്:

• എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കൽ: 2021 നവംബർ, 2022 മെയ്, കൂടാതെ അടുത്ത കാലത്തായി കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ വരുത്തിയ കുറവുകൾ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളിലും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു.
• ആഗോള താരതമ്യം: 193 യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണെന്ന് പുരി അവകാശപ്പെട്ടു.
• OMC പിന്തുണ: വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും, OMCs നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വിലക്കയറ്റത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ആഘാതം ഉപഭോക്താക്കളിൽ എത്താത്ത രീതിയിൽ ഉറപ്പാക്കാൻ സർക്കാർ ശ്രമിച്ചു.

സാമ്പത്തിക പശ്ചാത്തലവും പ്രാദേശിക വികസനവും

ഊർജ്ജ മേഖലയ്ക്ക് പുറമെ, ഇന്ത്യയുടെ വിശാലമായ സാമ്പത്തിക പാതയെക്കുറിച്ചും മന്ത്രി സംസാരിച്ചു. ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി മാറുന്നതിലേക്ക് രാജ്യം ക്രമാനുഗതമായി നീങ്ങുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു. ഉത്തർപ്രദേശിന്റെ അതിവേഗ വികസനത്തെക്കുറിച്ചും അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു; സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മൊത്തം സംസ്ഥാന ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം (GSDP) 2016-17 കാലഘട്ടത്തിലെ ₹13 ലക്ഷം കോടിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം ₹36 ലക്ഷം കോടിയിലേക്ക് കുതിച്ചുയർന്നതായും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

പ്രാദേശിക പുരോഗതിയെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകം പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട്, സോൻഭദ്രയിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് പുരി പറഞ്ഞു. ഈ ജില്ലയിലെ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം 2018-ൽ ₹43,000 ആയിരുന്നതിൽ നിന്ന് ഇന്ന് ഏകദേശം ₹1.2 ലക്ഷമായി ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. ഇത് ഒരു പിന്നാക്ക ജില്ല എന്ന അതിന്റെ പഴയ പദവിയിൽ നിന്ന് മോചിതനാകാൻ സഹായിച്ചു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• സാധ്യമായ വിലക്കുറവ്: വിലകൂടിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ നിലവിലെ ശേഖരം തീരുകയും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള എണ്ണ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ റീട്ടെയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ നിരക്കുകൾ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• സർക്കാർ നൽകുന്ന ആശ്വാസം: ആഗോളതലത്തിലെ വിലക്കയറ്റത്തിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിലെ പലതവണത്തെ കുറവിലൂടെ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വരെ സർക്കാർ വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.
• നിയന്ത്രിത പണപ്പെരുപ്പം: മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ധനവിലയിലെ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.60 എന്ന നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്.