ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเข้าสู่โรงกลั่นในอินเดีย

นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลในอินเดียอาจมีการปรับลดลงในอนาคตอันใกล้ การบรรเทาภาระที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของสต็อกน้ำมันดิบที่มีราคาต่ำกว่า ณ โรงกลั่นภายในประเทศ ซึ่งปัจจุบันกำลังอยู่ในขั้นตอนการกลั่นน้ำมันล็อตเก่าที่มีราคาสูงกว่า

ความล่าช้าของความแตกต่างระหว่างต้นทุนน้ำมันดิบและราคาขายปลีก

ในการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh รัฐมนตรี Hardeep Singh Puri ได้อธิบายถึงกลไกเบื้องหลังการกำหนดราคาน้ำมัน โดยระบุว่าบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) กำลังดำเนินการผ่านสต็อกน้ำมันดิบที่มีอยู่ ซึ่งเป็นน้ำมันที่ซื้อมาในอัตราตลาดโลกที่สูงกว่า

เนื่องจากโรงกลั่นทำงานเป็นวงจร ผลประโยชน์จากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่อ่อนตัวลงจึงจะไม่เกิดขึ้นในทันที "เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึงโรงกลั่น ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิง" Puri กล่าว ความล่าช้านี้เป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้บริโภคควรทำความเข้าใจ เนื่องจากความผันผวนในตลาดพลังงานโลกมักต้องใช้เวลาในการส่งผ่านผลกระทบมาสู่การเปลี่ยนแปลงราคาที่หัวจ่ายน้ำมัน

การปกป้องราคาภายในประเทศท่ามกลางความผันผวนของโลก

รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องการจัดการราคาน้ำมันของรัฐบาล โดยยืนยันว่าอินเดียสามารถบริหารจัดการเสถียรภาพของราคาได้อย่างดีเยี่ยม แม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางและการหยุดชะงักใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ Puri เน้นย้ำว่าแม้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นประมาณ ₹7.5 ถึง ₹7.60 ต่อลิตร นับตั้งแต่เริ่มเกิดวิกฤตในตะวันออกกลาง แต่ผลกระทบโดยรวมได้รับการบรรเทาลงด้วยการแทรกแซงจากรัฐบาล

เพื่อปกป้องประชาชนทั่วไปจากความผันผวนที่รุนแรง รัฐบาลของ Modi ได้ดำเนินมาตรการหลายประการ:

• การลดภาษีสรรพสามิต: การลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้ ได้ช่วยแบกรับภาระต้นทุนไปประมาณ ₹10 ต่อลิตรสำหรับน้ำมันทั้งสองประเภท
• การเปรียบเทียบระดับโลก: Puri อ้างว่าจากสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันปิโตรเลียมต่ำกว่าอินเดีย
• การสนับสนุน OMCs: แม้จะมีความผันผวน แต่ปัจจุบัน OMCs กำลังเผชิญกับการขาดทุนประมาณ ₹1,000 crore ต่อวัน อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้มั่นใจว่าผู้บริโภคจะไม่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากต้นทุนที่สูงขึ้น

บริบททางเศรษฐกิจและการพัฒนาภูมิภาค

นอกเหนือจากเรื่องพลังงาน รัฐมนตรียังได้กล่าวถึงทิศทางเศรษฐกิจในภาพรวมของอินเดีย โดยระบุว่าประเทศกำลังก้าวไปสู่การเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกอย่างมั่นคง นอกจากนี้ เขายังได้เน้นย้ำถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรัฐอุตตรประเทศ โดยระบุว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในรัฐ (GSDP) พุ่งสูงขึ้นจาก 13 ล้านล้านรูปีในปี 2016-17 เป็นเกือบ 36 ล้านล้านรูปีในปัจจุบัน

ในการกล่าวถึงความก้าวหน้าในระดับท้องถิ่นเป็นการเฉพาะ Puri ได้กล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงของ Sonbhadra โดยรายได้ต่อหัวของเขตนี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 43,000 รูปีในปี 2018 เป็นประมาณ 1.2 แสนรูปีในปัจจุบัน ซึ่งช่วยให้เขตนี้หลุดพ้นจากภาพลักษณ์เดิมที่เป็นเขตล้าหลัง

สรุปประเด็นสำคัญ

• แนวโน้มการลดลงของราคา: ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาแพงที่มีอยู่ในสต็อกปัจจุบันหมดลง และน้ำมันที่มีราคาถูกกว่าเข้าสู่โรงกลั่น
• การบรรเทาผลกระทบจากภาครัฐ: ผ่านการลดภาษีสรรพสามิตหลายครั้ง รัฐบาลได้แบกรับภาระต้นทุนไปเกือบ 10 รูปีต่อลิตร เพื่อปกป้องผู้บริโภคจากราคาที่พุ่งสูงขึ้นทั่วโลก
• การควบคุมเงินเฟ้อ: แม้ว่าต้นทุนจะสูงขึ้นเนื่องจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง แต่การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันที่มีผลจริงถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่จัดการได้ คือประมาณ 7.60 รูปีต่อลิตร