Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel di India dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah dengan harga lebih rendah ke kilang-kilang domestik, yang saat ini sedang memproses batch lama dengan harga yang lebih mahal.

Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran

Saat menghadiri konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan mekanisme di balik penetapan harga bahan bakar. Ia mencatat bahwa Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) saat ini sedang menghabiskan inventaris minyak mentah yang ada, yang dibeli dengan tarif internasional yang lebih tinggi.

Karena kilang beroperasi dalam sebuah siklus, manfaat dari penurunan harga minyak mentah internasional tidak akan terjadi secara instan. "Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai ke mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Penundaan ini merupakan faktor kritis yang perlu dipahami konsumen, karena volatilitas di pasar energi global sering kali membutuhkan waktu untuk diterjemahkan menjadi perubahan harga di pompa bensin.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menteri tersebut membela penanganan harga bahan bakar oleh pemerintah, dengan menegaskan bahwa India telah mengelola stabilitas harga dengan sangat baik meskipun ada ketegangan geopolitik di Timur Tengah dan gangguan di dekat Selat Hormuz. Puri menyoroti bahwa meskipun harga bahan bakar telah naik sekitar ₹7,5 hingga ₹7,60 per liter sejak pecahnya krisis Timur Tengah, dampak keseluruhannya telah dimitigasi melalui intervensi pemerintah.

Untuk melindungi masyarakat umum dari volatilitas yang ekstrem, pemerintah Modi telah menerapkan beberapa langkah:

  • Pemotongan Cukai: Pengurangan cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter untuk kedua jenis bahan bakar tersebut.
  • Perbandingan Global: Puri mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
  • Dukungan OMC: Meskipun terjadi volatilitas, OMC saat ini menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari, namun pemerintah telah berupaya memastikan konsumen tidak terkena dampak penuh dari kenaikan biaya tersebut.

Konteks Ekonomi dan Pembangunan Regional

Selain energi, Menteri tersebut menyinggung lintasan ekonomi India yang lebih luas, menyatakan bahwa negara tersebut sedang bergerak mantap menuju menjadi ekonomi terbesar ketiga di dunia. Beliau juga menyoroti perkembangan pesat Uttar Pradesh, mencatat bahwa Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) negara bagian tersebut telah melonjak dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore.

Sebagai bentuk apresiasi khusus terhadap kemajuan lokal, Puri menyebutkan transformasi Sonbhadra. Distrik tersebut telah mengalami kenaikan pendapatan per kapita yang signifikan dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini, yang membantunya melepaskan identitas lamanya sebagai distrik tertinggal.

Poin-Poin Penting

  • Potensi Penurunan Harga: Harga eceran bensin dan diesel mungkin akan turun setelah stok minyak mentah yang mahal saat ini habis dan minyak yang lebih murah mencapai kilang.
  • Perlindungan Pemerintah: Melalui berbagai pemotongan cukai, pemerintah telah menyerap hampir ₹10 per liter untuk melindungi konsumen dari lonjakan harga global.
  • Inflasi yang Terkendali: Meskipun biaya meningkat akibat ketegangan di Timur Tengah, kenaikan harga bahan bakar yang efektif telah dijaga pada tingkat yang terkendali, yakni sekitar ₹7,60 per liter.